Suzuki GSR 750 2017 vs. Yamaha MT-09 2017
Suzuki GSR 750 2017
Yamaha MT-09 2017
Áttekintés - Suzuki GSR 750 2017 vs Yamaha MT-09 2017
A Suzuki GSR 750 2017 és a Yamaha MT-09 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros motor, de a Yamaha MT-09 2017-nek csak 3 hengere van, míg a Suzuki GSR 750 2017-nek 4 hengere van. Ez azt jelenti, hogy a Yamaha MT-09 2017-nek kisebb a lökettérfogata, 847 ccm, míg a Suzuki GSR 750 2017-nek 749 ccm. A Yamaha MT-09 2017-nek magasabb a maximális teljesítménye, 115 HP, míg a Suzuki GSR 750 2017-nek 106 HP. A Yamaha MT-09 2017-nek magasabb a maximális nyomatéka is, 87.5 Nm, míg a Suzuki GSR 750 2017-nek 80 Nm.
A váz típusa is különbözik a két motor között. A Suzuki GSR 750 2017-nek acél váza van, míg a Yamaha MT-09 2017-nek alumínium váza van. Mindkét motornak Twin Tube váza van.
A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezes típusúak. Az első gumiabroncsok szélessége és átmérője megegyezik mindkét motornál, mindkét motor esetében 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjűek. A hátsó gumiabroncsok szélessége és átmérője is megegyezik mindkét motornál, mindkét motor esetében 180 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjűek.
Suzuki GSR 750 2017
Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket. A tengelytáv a Suzuki GSR 750 2017-nél 1450 mm, míg a Yamaha MT-09 2017-nél 1440 mm. Az ülésmagasság mindkét motornál 815 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása azonban különbözik a két motor között, a Suzuki GSR 750 2017-nek 17.5 literes üzemanyagtartálya van, míg a Yamaha MT-09 2017-nek csak 14 literes üzemanyagtartálya van.
A Suzuki GSR 750 2017-nek több erőssége van. Először is, vonzó összképe van, ami nagyon fontos egy motor esetében. Emellett stabil kezelhetőséggel rendelkezik, és a felfüggesztési elemek sikeresen vannak hangolva. A kényelem is megfelelő a Suzuki GSR 750 2017-nél, és könnyen leolvasható műszerei vannak.
Yamaha MT-09 2017
A Yamaha MT-09 2017-nek is számos erőssége van. Az Öhlins felfüggesztés extrém gazdagítást kínál, és az Akrapovic kipufogónak köszönhetően az optika és a hangzás is megfelelő. A Magura HC3 radiális fékpumpa kiválóan működik, és a Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak. Az ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony a Yamaha MT-09 2017-nél.
Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Suzuki GSR 750 2017-nek a fékrendszer sok kézi erőt igényel, és a dobozos lengőkar nem túl szép. A Yamaha MT-09 2017-nek pénzügyi ráfordítást igényel, sok munkaidőt, és bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni. Az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban a Yamaha MT-09 2017 esetében.
Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Suzuki GSR 750 2017-nek stabil kezelhetősége és könnyen leolvasható műszerei vannak, míg a Yamaha MT-09 2017-nek extrém gazdagítást kínáló felfüggesztése és grandiózus optikája van. A választás a személyes preferenciáktól függ.
Műszaki specifikációk Suzuki GSR 750 2017 szemben Yamaha MT-09 2017
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki GSR 750 2017
Pengeéles kialakítás, agresszív elso és keskeny hátsó rész - ahogy a gyors utcai versenyzok mindig is akarták. Kár, hogy a hátsó lengokar elhanyagolták (hivatalosan súly-, nem hivatalosan költség okokból), és az elso kétdugattyús fékrendszer kissé gyengének tunik. A menet közbeni teljesítmény azonban mind nagy sebességnél, mind szuk kanyarokban egészen jó.
Yamaha MT-09 2017
Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSR 750 vs Yamaha MT-09
Egy 2017-es Suzuki GSR 750 és egy 2017-es Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. Egy Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő kell (73 nap), mint egy Suzuki GSR 750 eladásához (117 nap). A 2011-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSR 750 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Suzuki GSR 750 beszámolója 2010.10.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 5 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.
