Yamaha MT-125 2021 vs. Honda Super Cub C 125 2022

Yamaha MT-125 2021

Honda Super Cub C 125 2022

Áttekintés - Yamaha MT-125 2021 vs Honda Super Cub C 125 2022

Yamaha MT-125 2021

Honda Super Cub C 125 2022

Műszaki specifikációk Yamaha MT-125 2021 szemben Honda Super Cub C 125 2022

Yamaha MT-125 2021

Honda Super Cub C 125 2022

Yamaha MT-125 2021

Honda Super Cub C 125 2022

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	52 mm	Furat	50 mm
Löket	Löket	58.6 mm	Löket	63.1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	15 HP	Max. Teljesítmény	9.8 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	1,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	11.5 Nm	Max. Nyomaték	10.4 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.2	Kompresszióarány	10
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Tranzisztor	Gyújtás	Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	4
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	2
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	124.7 ccm	Lökettérfogat	125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	26 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Deltabox	Váz típusa	Backbone
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	26 fok	Kormányzási tengely szöge	63.5 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	95 mm	Kormányutánfutás	71 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	292 mm	Átmérő	220 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Dob
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	110 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	70 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	80 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	90 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1,960 mm	Hosszúság	1,915 mm
Szélesség	Szélesség	800 mm	Szélesség	720 mm
Magasság	Magasság	1,065 mm	Magasság	1,000 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,325 mm	Tengelytáv	1,245 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	810 mm	Ülésmagasság -tól	780 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	142 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	110 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	11.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	3.7 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	547 km	Max. megtehető táv	246 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	47 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	34 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.1 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	1.5 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-125 2021

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Honda Super Cub C 125 2022

Okos, okos, a Honda továbbra is elegáns ékszerként pozícionálja a Super Cub C125-öt a mi szélességi köreinkben, míg Ázsiában végso munkaeszközként és csomagszállító öszvérként használják. Hétköznapi használhatóságát továbbra is korlátozza az ülés alatti tárolóhely hiánya, de most már gond nélkül használható kétszemélyes üzemben is - ráadásul igazán jól! A futómu még a maximális terhelést masszívan meghaladva is meglepoen robusztus, de kényelmes marad, a motor a négyfokozatú félautomata váltóval kombinálva agilisan húz, a fékek pedig a Hondára jellemzo módon megbízhatóan lassítanak. A nagy aduász az egyedi megjelenés, amely a Super Cubot az általában drágább 125 köbcentis nemes robogók és motorkerékpárok sorába emeli.

A munkagéptol a kultikus gépig

elegendo teljesítmény, beleértve az Euro5-öt is

stabil kezelhetoség

megbízható fékek

meno retro megjelenés

LED és Smart Key

hatalmas élményfaktor

nincs tárhely