Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. BMW S 1000 RR 2020
Ducati 1299 Panigale S 2015
BMW S 1000 RR 2020
Áttekintés - Ducati 1299 Panigale S 2015 vs BMW S 1000 RR 2020
A Ducati 1299 Panigale S 2015 és a BMW S 1000 RR 2020 között számos különbség van. Először is, a motor és meghajtás terén a Ducati 1299 Panigale S 2015 rendelkezik egy 116 mm-es furattal és egy 60,8 mm-es lökettel, míg a BMW S 1000 RR 2020-nak 80 mm-es furata és 49,7 mm-es lökete van. A Ducati 1299 Panigale S 2015 maximális teljesítménye 205 HP, míg a BMW S 1000 RR 2020 maximális teljesítménye 207 HP. A Ducati 1299 Panigale S 2015 maximális nyomatéka 144,6 Nm, míg a BMW S 1000 RR 2020 maximális nyomatéka 113 Nm. A Ducati 1299 Panigale S 2015 kompresszióaránya 12,6, míg a BMW S 1000 RR 2020 kompresszióaránya 13,3. A Ducati 1299 Panigale S 2015 lökettérfogata 1285 ccm, míg a BMW S 1000 RR 2020 lökettérfogata 999 ccm.
A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Mindkét motor tömörítési és előfeszítési beállítási lehetőséget kínál az első és a hátsó felfüggesztésnél. Azonban a Ducati 1299 Panigale S 2015 hátsó felfüggesztése egyetlen lengőkaros, míg a BMW S 1000 RR 2020 hátsó felfüggesztése lengőkaros.
A váz terén mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik. Azonban a Ducati 1299 Panigale S 2015 váza monocoque típusú, míg a BMW S 1000 RR 2020 váza Twin Tube, teherbíró motortípusú.
Ducati 1299 Panigale S 2015
A fékek terén mindkét motor dupla lemezféket használ az első kereken. Mindkét motor radiális féktechnológiával rendelkezik az első kereken.
Az adatok és méretek terén mindkét motor rendelkezik 17 hüvelykes első és hátsó gumiabronccsal. Azonban a Ducati 1299 Panigale S 2015 első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a BMW S 1000 RR 2020 első gumiabroncsának szélessége 120 mm. A Ducati 1299 Panigale S 2015 hátsó gumiabroncsának szélessége 200 mm, míg a BMW S 1000 RR 2020 hátsó gumiabroncsának szélessége 190 mm. A tengelytáv terén a Ducati 1299 Panigale S 2015-nek 1437 mm-es tengelytávja van, míg a BMW S 1000 RR 2020-nak 1441 mm-es tengelytávja van. Az ülésmagasság terén a Ducati 1299 Panigale S 2015 ülésmagassága 830 mm-től indul, míg a BMW S 1000 RR 2020 ülésmagassága 824 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) terén a Ducati 1299 Panigale S 2015 190,5 kg, míg a BMW S 1000 RR 2020 197 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása terén a Ducati 1299 Panigale S 2015 17 liter, míg a BMW S 1000 RR 2020 16,5 liter.
BMW S 1000 RR 2020
Összességében mindkét motor kiváló teljesítményt nyújt, de különböző tulajdonságokkal rendelkezik. A Ducati 1299 Panigale S 2015 kiváló motorral, nagyszerű megjelenéssel és remek elektronikai csomaggal rendelkezik, ami lehetővé teszi a gyors köridőket a Panigale-rajongók és a profik számára. A BMW S 1000 RR 2020 rendkívül lineáris teljesítményt nyújt, ami különösen jól szabályozhatóvá teszi. A ShiftCam technológiának köszönhetően az alsó fordulatszám-tartományban is bőven van nyomás. A BMW S 1000 RR 2020 rendelkezik egy kiváló DDC-vel, amely precíz és kiváló teljesítményt nyújt. Mindkét motor rendelkezik egy szuper elektronikai csomaggal, és harmonikus összcsomagot kínál mind az úton, mind a versenypályán.
Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Ducati 1299 Panigale S 2015 nagyon megerőltető lehet vezetni, és a hobbipilóták számára kihívást jelenthet a vezetési magatartása. A BMW S 1000 RR 2020 részben szinte egy kicsit "karaktertelennek" tűnik a motor az Apriliához és a Hondához képest, és közvetlen összehasonlításban kicsit elmarad a specifikációs lapon.
Összességében mindkét motor kiváló választás lehet a motorosok számára, és a döntés a személyes preferenciáktól függ.
Műszaki specifikációk Ducati 1299 Panigale S 2015 szemben BMW S 1000 RR 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati 1299 Panigale S 2015
A Panigale 1299 S egyértelmu elorelépés a régi Panigale-hoz képest. Azok a Ducati rajongók, akik nem voltak teljesen elégedettek az elozo modellel, most az új gépben megtalálhatják a nagy szerelmet. A sok változtatásnak köszönhetoen a motor erosebb, gyorsabb és egy kicsit fordulékonyabb is lett. A gyors és tapasztalt motorosok, akik szeretik a kéthengereseket, amúgy sincs más választásuk és boldogok lesznek. A kipörgésgátló, a motorféket vezérlo motorelektronika és persze az Öhlins elektronikus felfüggesztése igazán jó dolog. De még az új Panigale sem egy olyan motor, amellyel a nem túl fürge motorosok gyakorlatilag maguktól is jó idoket fognak találni, mint például egy BMW nyergében. A Ducatinak megvan a maga karaktere, ami nem mindenkinek tetszik, de a Ducatistákat valamennyire elvarázsolja.
BMW S 1000 RR 2020
Egy igazi "mindenes" superbike. A BMW tudja, hogyan játssza ki az erosségeit a versenypályán és az országúton egyaránt. A változó vezérlésu vezérmutengelynek köszönhetoen az eros motor már az alsó fordulatszámon meggyozo, és a teljes fordulatszám-tartományban harmonikusan gyorsul, minden tartományban boséges teljesítményt nyújtva. A hobbipilóta számára a futómu minden bizonnyal minden helyzetben kiválóan muködik, átlátható visszajelzést ad és számos beállítási lehetoséget kínál. Az üléspozíció sportos, mégis viszonylag kényelmes. Az elektronika nagyon harmonikusan muködik anélkül, hogy a pilótát lekezelné - TOP!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati 1299 Panigale S vs BMW S 1000 RR
Egy 2015-ös Ducati 1299 Panigale S és egy 2020-as BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Egy BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő kell (68 nap), mint egy Ducati 1299 Panigale S eladásához (89 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati 1299 Panigale S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Ducati 1299 Panigale S beszámolója 2014.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 44 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.
