Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Áttekintés - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
A Kawasaki Versys 1000 SE 2021 és a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Kawasaki egy soros négyhengeres motorral rendelkezik, míg a Suzuki egy V-motorral. A Kawasaki motorjának furata 77 mm, míg a Suzukié 100 mm. A Kawasaki motorjának lökete 56 mm, míg a Suzukié 66 mm. A Kawasaki maximális teljesítménye 120 HP, míg a Suzukié 107 HP. A Kawasaki maximális nyomatéka 102 Nm, míg a Suzukié 100 Nm. Mindkét motort elektromos indítással szerelik fel, és mindkettőnek lánc a véghajtása.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motornak Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a Kawasaki rugóútja 150 mm, míg a Suzukié 160 mm. Mindkét motor hátul lengőkaros felfüggesztéssel rendelkezik, de a Kawasaki rugóútja 152 mm, míg a Suzukié is 160 mm. Mindkét motorban van lehetőség a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.
A váz terén mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik. A Kawasaki kormányzási tengely szöge 63 fok, míg a Suzukié 64,7 fok. A Kawasaki kormányutánfutása 106 mm, míg a Suzukié 109 mm.
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
A fékek terén mindkét motor dupla lemezféket használ az első kereken. A Kawasaki rendelkezik ABS-szel, Ride by Wire rendszerrel és Quickshifterrel, míg a Suzuki csak ABS-szel és kipörgésgátlóval.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Kawasaki első gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a Suzukié 19 hüvelyk. A Kawasaki hátsó gumiabroncsának szélessége 180 mm, míg a Suzukié 150 mm. A Kawasaki tengelytávja 1520 mm, míg a Suzukié 1555 mm. A Kawasaki ülésmagassága 840 mm-től, míg a Suzukié 850 mm-től. A Kawasaki menetkész tömege ABS-sel 257 kg, míg a Suzukié 247 kg. A Kawasaki üzemanyagtartálya 21 literes kapacitással rendelkezik, míg a Suzukié 20 literes.
A Kawasaki Versys 1000 SE 2021 erősségei közé tartozik a nagyon kényelmes üléshelyzet, a kulturált soros négyhengeres motor, a teljes elektronikai csomag, az állítható szélvédő, a kiváló, elektronikusan állítható Showa felfüggesztés, a jól szabályozható fékrendszer és a jellegzetes megjelenés.
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a csodálatos ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, az alapfelszereltségként széleskörű tartozékok, a jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség, a hosszú távú képességek és a sikeres retro megjelenés.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
A Kawasaki Versys 1000 SE 2021 gyengesége az, hogy a szélvédő nem állítható egy kézzel.
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 gyengeségei közé tartozik a nagy súly, az ABS nem kapcsolható ki és hiányzik a gyorsváltó.
Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Kawasaki Versys 1000 SE 2021 nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, valamint kényelmesebb üléshelyzetet és állítható szélvédőt. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 viszont könnyebb és jobb kezdeti gumiabroncs-felszereltséggel rendelkezik, valamint alapfelszereltségként széleskörű tartozékokat kínál.
Műszaki specifikációk Kawasaki Versys 1000 SE 2021 szemben Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
A Kawasaki Versys 1000 SE boven fel van szerelve a nagy utazáshoz: A sok funkció összefog, mert az SE minden jó tulajdonsága a kényelmet és a biztonságot szolgálja. Legyen szó a Showa félig aktív elektronikus Skyhook felfüggesztésrol, a KIBS kanyarstabilizáló ABS-rol, a Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), a kanyarfényszórókról vagy a jól olvasható TFT színes kijelzorol, az elektronika nem hagy kívánnivalót maga után. A kényelmes üléspozícióval és a magas, állítható szélvédovel párosítva a hosszú etapok élvezetesek. A motor biztosan nem a legerosebb, a súlya biztosan nem a legalacsonyabb, de összességében a Versys 1000 SE egy optimális túramotor.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Versys 1000 SE vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Egy 2021-es Kawasaki Versys 1000 SE és egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT között van egy pár különbség. A Kawasaki Versys 1000 SE eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 86 nap, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT eladása 110 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Versys 1000 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Kawasaki Versys 1000 SE beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 25 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050 XT, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.
