Yamaha YZF-R3 2019 vs. Yamaha R125 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha R125 2019

Yamaha R125 2019

Loading...

Pregled - Yamaha YZF-R3 2019 vs Yamaha R125 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha R125 2019

Yamaha R125 2019

Tehničke specifikacije Yamaha YZF-R3 2019 u odnosu na Yamaha R125 2019

Yamaha YZF-R3 2019
Yamaha R125 2019

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt68 mmProvrt52 mm
TaktTakt44.1 mmTakt58.6 mm
Snaga motoraSnaga motora42 KSSnaga motora15 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment29.6 NmOkretni moment12.4 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.2 Stupanj kompresije11.2
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeTranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak321 ccmPomak124.7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer37 mmPromjer41 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
PutPut125 mmPut114 mm

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDeltabox
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanj
TragTrag95 mmTrag89 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer298 mmPromjer292 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer230 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,090 mmDužina1,955 mm
ŠirinaŠirina720 mmŠirina680 mm
VisinaVisina1,135 mmVisina1,065 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,380 mmMeđuosovinski razmak1,355 mm
Visina sjedalaVisina sjedala780 mmVisina sjedala825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)169 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)142 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo11.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA1

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

With the new YZF-R3, Yamaha has taken the very good basis of the first generation and successfully developed it further. It now appears not only visually more mature, but also noticeably more competent at high speeds. When you ride the R3 at the limit, you quickly feel why Yamaha has set up its own Cup on it, as even the standard model gives a safe feeling at high speed. Nevertheless, there is room for improvement, especially in everyday use, when the rough response at low revs and the poor feedback from the brake lever lead to some moments of frustration during the ride.

High-revving engine

sufficient power for everyday use and compact racetracks

good basis for racetrack conversions

stable handling

suitable for long distances

poor throttle response at low revs

not enough feedback in brake lever

knee angle might be too acute for some riders

Yamaha R125 2019

Yamaha R125 2019

The Yamaha YZF-R125 in the 2019 version makes journalists' lives difficult. You search and search for a fault, but can't find one - simply frustrating! Because the 15 hp single-cylinder with variable valve timing (VVA) performs excellently and is undoubtedly one of the best power units in the 125cc class. The handling is convincing in everyday life as well as on the racetrack, even if the chassis shows its sporty side on bumps. But we are on a super sports bike, so that is not a serious point of criticism. Maybe I need to ride the R125 for a few weeks to find its Achilles heel after all....

excellent engine

cool looks

sporty chassis

very potent on the racetrack

very good supersport package

unfortunately nothing

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha YZF-R3 vs Yamaha R125

Cijena Yamaha YZF-R3

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha R125

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH