Red Moto CRF 450R 2021 vs. KTM 300 EXC 2016

Red Moto CRF 450R 2021

Red Moto CRF 450R 2021

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Loading...

Pregled - Red Moto CRF 450R 2021 vs KTM 300 EXC 2016

Red Moto CRF 450R 2021

Red Moto CRF 450R 2021

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Tehničke specifikacije Red Moto CRF 450R 2021 u odnosu na KTM 300 EXC 2016

Red Moto CRF 450R 2021
KTM 300 EXC 2016

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt96 mmProvrt72 mm
TaktTakt62.1 mmTakt72 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav, Udar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeCDIPokretanjeKokusan
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktDvotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak449.7 ccmPomak293.2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaShowaRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume80 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume100 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume120 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume19 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,481 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala965 mmVisina sjedala960 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo6.3 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Red Moto CRF 450R 2021

Red Moto CRF 450R 2021

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

The "big" two-stroke engine was newly developed in 2017 and is used on the 250 and 300. The electric starter is no longer "flange-mounted" but compactly integrated. Professionals have said that the 300 is actually too powerful for them. For me, however, it is THE 2-stroke recommendation, especially for hobby riders. With the map selector, you can choose the "mild" mapping here and also fall back on the weaker spring for the exhaust control. In practice, you can ride it in a gear higher than the 250 and it becomes quite tame. The new balancer shaft offers a big plus in ride comfort: significantly less vibration!

High performance in combination with lively handling

simple design - thus hardest to handle under extreme loads

lower vibrations due to new motor with balancer shaft

Compared to the four-stroke, still more strenuous to drive on long stages

engine response "good" but just not as clean as with the four-stroke

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Red Moto CRF 450R vs KTM 300 EXC

Cijena Red Moto CRF 450R

Nažalost, podaci koji su nam dostupni nisu dovoljni za pružanje smislenih informacija o cijeni za taj model.

Cijena KTM 300 EXC

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG