Honda NC750X 2021 vs. BMW S 1000 XR 2020

Honda NC750X 2021

Honda NC750X 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Pregled - Honda NC750X 2021 vs BMW S 1000 XR 2020

Honda NC750X 2021

Honda NC750X 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Tehničke specifikacije Honda NC750X 2021 u odnosu na BMW S 1000 XR 2020

Honda NC750X 2021
BMW S 1000 XR 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt77 mmProvrt80 mm
TaktTakt80 mmTakt49.7 mm
Snaga motoraSnaga motora59 KSSnaga motora165 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment69 NmOkretni moment114 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije12.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak745 ccmPomak999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer45 mm
PutPut120 mmPut150 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut120 mmPut150 mm
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, CjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa27 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.1 stupanj
TragTrag110 mmTrag116 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaValTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer220 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,210 mmDužina2,333 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina850 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,535 mmMeđuosovinski razmak1,552 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala840 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)214 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)226 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda NC750X 2021

Honda NC750X 2021

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

The BMW S 1000 XR offers a pleasant touring bike on the basis of a super sports bike. Sounds like a compromise - but rides like a spot-on development. The motorbike is practical and mature. Wind and weather protection are very good, the integration from the mobile phone is world class and the engine is simply always a joy to ride. The chassis adapts well to the load condition, but it never becomes sensitive and really comfortable. The seat comfort is good, but the knee angle becomes a bit acute on long tours. Nevertheless, this is a great motorbike for sporty riding, but also for long distances.

Great connection and integration from mobile phone to vehicle - including good navigation software

great revving four-cylinder engine with a wide usable rev band

pleasant engine tuning

riding modes change response behaviour in a practical way

well-balanced vehicle - even with pillion passenger - thanks to electronic chassis with automatic detection of load condition

good brakes

good wind and weather protection

windshield adjustable with one hand

good quickshifter

plenty of choice in

Knee angle on long tours a bit narrow for tall people

suspension damping not sensitive enough - no really comfortable setup possible

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda NC750X vs BMW S 1000 XR

Cijena Honda NC750X

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW S 1000 XR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH