BMW F 800 R 2015 vs. BMW R 1200 R 2010

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

BMW R 1200 R 2010

BMW R 1200 R 2010

Loading...

Pregled - BMW F 800 R 2015 vs BMW R 1200 R 2010

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

BMW R 1200 R 2010

BMW R 1200 R 2010

Tehničke specifikacije BMW F 800 R 2015 u odnosu na BMW R 1200 R 2010

BMW F 800 R 2015
BMW R 1200 R 2010

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt82 mmProvrt101 mm
TaktTakt75.6 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora90 KSSnaga motora109 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment86 NmOkretni moment115 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.02 Stupanj kompresije12
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkejedna ploča, Suho
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak798 ccmPomak1,170 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPotporni element

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjemVrsta okviramotor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
DužinaDužina2,145 mmDužina2,145 mm
ŠirinaŠirina860 mmŠirina872 mm
VisinaVisina1,235 mmVisina1,285 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,520 mmMeđuosovinski razmak1,495 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790,770,820 mmVisina sjedala800 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine177 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine198 kg
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila202 kgTežina neopterećenog vozila223 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina200 km/hMaksimalna brzina200 km/h
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

The F 800 R is a motorbike without any real weaknesses, but remains rather unobtrusive overall even after the update. A very positive feature is the overall equipment, which is of very high quality in this league.

High-quality equipment such as ESA, RDC and ASC

very universally usable

fast to ride and still comfortable

The affordable entry-level bike becomes relatively high-priced when you implement all the extras

terrific on paper and while riding, but it lacks that certain something to become "cult" like a Monster or a Street Triple.

BMW R 1200 R 2010

BMW R 1200 R 2010

The predecessor was already able to be ridden in a sporty manner as well as convincing on tours, the new R 1200 R can do even more - thanks to the pannier system (of course at extra cost), travelling is still no problem, but it masters sport even better. Thanks to the now partially water-cooled boxer twin-cylinder engine, it is wonderfully agile - 125 hp may not seem like much on paper, but the engine pushes incredibly and behaves in a cultivated manner to boot. The chassis and brakes also score highly and the seating position is sporty and upright, covering a wide spectrum from wonderful fun to long-distance touring. Unfortunately, BMW also understands the trick with the surcharge list perfectly. The basic model is well equipped with ABS that can be deactivated, traction control that can also be deactivated and two driving modes, but many interesting gimmicks are almost obligatory - and of course drive the price way up.

Sporty look

powerful engine

good sound

comfortable seating position

ABS and traction control standard

two riding modes

Many cool features only available at extra cost

poorly readable speedometer and rev counter

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW F 800 R vs BMW R 1200 R

Cijena BMW F 800 R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW R 1200 R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH