Harley-Davidson Pan America 1250 2024 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Pregled - Harley-Davidson Pan America 1250 2024 vs Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Oglas

ContiScoot

Kombinacija: udobnost i performanse

Pojedinosti

Tehničke specifikacije Harley-Davidson Pan America 1250 2024 u odnosu na Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	105 mm	Provrt	105 mm
Takt	Takt	72.29 mm	Takt	72.3 mm
Snaga motora	Snaga motora	152 KS	Snaga motora	152 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	128 Nm	Okretni moment	127 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,750 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13	Stupanj kompresije	13
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Tranzistor	Pokretanje	Tranzistor
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,252 ccm	Pomak	1,252 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	47 mm	Promjer	47 mm
Put	Put	191 mm	Put	170 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	191 mm	Put	170 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Dvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	108 mm	Trag	95 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno
Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Brembo

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	280 mm	Promjer	280 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	170 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,270 mm	Dužina	2,240 mm
Širina	Širina	965 mm	Širina	895 mm
Visina	Visina	1,510 mm	Visina	1,330 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,580 mm	Međuosovinski razmak	1,570 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	850 mm	Visina sjedala	835 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	229 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	230 kg
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	245 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	246 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	21.2 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	21.2 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Oprema

Oprema	Oprema	Bluetooth, Povezivost, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo	Oprema	Bluetooth, Povezivost, Grijane ručke, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

The Pan America 1250 is Harley-Davidson's first attempt in the segment of large touring enduros and it has definitely succeeded! Apart from a few, rather negligible flaws, the Pan America 1250 Special is an all-round good adventure bike that even pleases with its off-road qualities. The Revolution Max V2 engine has a sporty character, placing it perfectly in the luxury enduro bike class. With innovative features such as the Adaptive Ride Height System, the Americans could even manage to acquire a larger number of new customers for whom the usual suspects in the big enduro bike segment are all too high.

Sporty engine

stable on- and off-road feel

comfortable seating position

extensive electronics

unique look

cornering ABS as standard

cornering TC as standard

high-quality electronic suspension

seat height can be lowered when stationary

good off-road characteristics

Comparatively high weight

Ground clearance too low for hard off-road terrain