BMW S 1000 RR 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

BMW S 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Loading...

Pregled - BMW S 1000 RR 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

BMW S 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Tehničke specifikacije BMW S 1000 RR 2021 u odnosu na Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

BMW S 1000 RR 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt80 mmProvrt81 mm
TaktTakt49.7 mmTakt52.3 mm
Snaga motoraSnaga motora207 KSSnaga motora175 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment113 NmOkretni moment120 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./min
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak999 ccmPomak1,077 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,073 mmDužina2,065 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina800 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,441 mmMeđuosovinski razmak1,445 mm
Visina sjedalaVisina sjedala824 mmVisina sjedala825 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW S 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2021

A real "all-rounder" superbike. The BMW knows how to play to its strengths both on the race track and on the country road. Thanks to variable camshaft control, the powerful engine is already convincing at the bottom end and accelerates harmoniously across the entire rev range, with plenty of power in every range. For the hobby pilot, the chassis certainly functions excellently in every situation, provides transparent feedback and offers many adjustment options. The seating position is sporty yet relatively comfortable. The electronics work very harmoniously without patronising the rider - TOP!

Very linear power delivery, which makes it particularly controllable. Wide rev range and pleasant control

thanks to ShiftCam, there is also plenty of pressure in the lower rev range

excellent DDC - precision and TOP performance

super electronics package

harmonious overall package both on the road and on the racetrack

In part, the bike seems almost a bit "characterless" compared to the Aprilia and Honda

In direct comparison, the bike lags a bit behind on the spec sheet

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

A fascinatingly perfect motorbike. It rides easily, stably, precisely and quickly. You could almost say it's too perfect to pass for an emotional Italian. But the awesome V4 sound pulls it out again in 2017. For some, the Tuono as a naked bike is too close to a super sports bike. If that doesn't bother you, you'll love it as the best bike in its class.

Best electronics package in the nakedbike league

Super-sport level cornering speed and precision

Stable chassis

Excellent brakes

Spookily easy to ride

200hp served up with unbelievably perfect control

Sporty original equipment tyres

Very cool bike, but for some riders not brutal enough

no configuration options ex works

suspension is great, but not semi-active - for mixed road/track use you have to screw it on.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW S 1000 RR vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Cijena BMW S 1000 RR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH