KTM 890 Duke 2021 vs. GASGAS SM 700 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

Loading...

Pregled - KTM 890 Duke 2021 vs GASGAS SM 700 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

Tehničke specifikacije KTM 890 Duke 2021 u odnosu na GASGAS SM 700 2023

KTM 890 Duke 2021
GASGAS SM 700 2023

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt90.7 mmProvrt105 mm
TaktTakt68.8 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora74 KS
Okretni momentOkretni moment92 NmOkretni moment73.5 Nm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PodmazivanjePodmazivanjecirkulacija pritiskaPodmazivanjecirkulacija pritiska
PomakPomak889 ccmPomak692.7 ccm

Prednji ovjes

PutPut140 mmPut215 mm

Stražnji ovjes

PutPut150 mmPut240 mm

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63.6 stupanj

Prednje kočnice

PromjerPromjer300 mmPromjer320 mm

Stražnje kočnice

PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje

Dimenzije i težina

Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala898 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

The predecessor 790 Duke already proved that KTM knows how to build a mid-range naked bike for the road. The new 890 carries the torch with a puffy chest and once again lives up to its scalpel nickname. Lively, it pulls the radii and gives off a certain nervousness that can be interpreted as a wild character. The equipment is almost complete - but only almost. Why do you have to pay extra for the quickshifter when it was standard on the predecessor? It is all the more annoying that the clutchless upshifting and downshifting functions as smoothly as butter and that one would not want to do without it.

Rev-happy engine

lively handling

buttery-smooth quickshifter

electronics package

does not arouse a desire for the R version on the country road.

Quickshifter at extra cost

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

The powerful single cylinder still brings a grin to the rider's face. The tighter the radii become, the better the SM 700 works, and the sporty suspension offers performance when ripping a corner rather than comfort on long journeys. The GasGas is a great example of the appeal of focussing on the essentials. A real fun machine, it's great that something like this is still being built.

powerful single cylinder

extremely agile

lots of space to move around on the bike

lightweight

quickshifter series

Slight vibrations are omnipresent

no comfortable suspension set-up possible

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 890 Duke vs GASGAS SM 700

Cijena KTM 890 Duke

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena GASGAS SM 700

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH