LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs. BMW S 1000 XR 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

Loading...

Pregled - Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs BMW S 1000 XR 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

Tehničke specifikacije Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 u odnosu na BMW S 1000 XR 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
BMW S 1000 XR 2024
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
BMW S 1000 XR 2024
BMW S 1000 XR 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt78 mmProvrt80 mm
TaktTakt62.1 mmTakt49.7 mm
Snaga motoraSnaga motora119 KSSnaga motora170 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment93 NmOkretni moment114 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije12.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak889 ccmPomak999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer45 mm
PutPut130 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut117 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.1 stupanj
TragTrag108 mmTrag116 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer298 mmPromjer320 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer220 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,090 mmDužina2,333 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina850 mm
VisinaVisina1,145 mmVisina1,411 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,430 mmMeđuosovinski razmak1,552 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)196 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)226 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA
RasponRaspon280 kmRaspon322 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2116 g/kmKombinirane emisije CO2144 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva6.2 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja94 dBBuka u stanju mirovanja94 dB

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Sustav bez ključa, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha's new automated manual transmission in the MT-09 offers an interesting alternative to manual shifting. In "AT" mode, automated clutching makes riding easier, especially in city traffic, while "MT" mode preserves riding pleasure and sportiness. The neutral gear is now in first position, followed by gears 1 to 6, which enables smoother gear changes. Although the Y-AMT technology requires some familiarisation and there are limitations, such as the lack of "sliding" by pulling the clutch, yet the driving experience remains dynamic.

Easier riding in city traffic

Maintains a sporty driving feel in "MT" mode

Smooth gear changes thanks to new gear arrangement

Keyless ride included

Familiarisation time required No "gliding" through the clutch before corners

system could be more "obedient" or flexible in automatic mode

it is not possible to dose the propulsion as precisely as with a conventional clutch Additional costs of 500 EUR

BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

The BMW S 1000 XR offers a pleasant touring motorbike on the basis of a supersports bike. It sounds like a compromise - but it rides like a precisely targeted development. The bike is practical and mature. Wind and weather protection are very good, the integration of the mobile phone is well tested and intuitive and the engine is simply always a joy to ride. Although the suspension adapts well to the load, it is never sensitive or really comfortable. The seating comfort is good, but the knee angle becomes a little sharp when touring for long distances. Nevertheless, it's a great bike for sporty riding but also for long distances.

Riding modes change reponsiveness in practice

great revvy four-cylinder engine with a wide usable torque curve

well-balanced vehicle - even with a pillion - thanks to electronic suspension with automatic load condition detection

good brakes

Knee angle a bit tight for tall people when touring long distances

suspension does not dampen sensitively enough - no really comfortable setup possible

high fuel consumption

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha MT-09 Y-AMT vs BMW S 1000 XR

Cijena Yamaha MT-09 Y-AMT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW S 1000 XR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth