Honda CRF450R 2010 vs. KTM 300 EXC 2015

Honda CRF450R 2010

Honda CRF450R 2010

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Loading...

Pregled - Honda CRF450R 2010 vs KTM 300 EXC 2015

Honda CRF450R 2010

Honda CRF450R 2010

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Tehničke specifikacije Honda CRF450R 2010 u odnosu na KTM 300 EXC 2015

Honda CRF450R 2010
KTM 300 EXC 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt96 mmProvrt72 mm
TaktTakt62.1 mmTakt72 mm
PokretačPokretačUdarPokretačElektrični sustav, Udar
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktDvotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak449.7 ccmPomak293.2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraSredišnja ispušna cijev

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume80 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume100 %Visina prednje gume90 %
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume110 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume90 %Visina stražnje gume80 %
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,491 mmMeđuosovinski razmak1,482 mm
Visina sjedalaVisina sjedala954 mmVisina sjedala960 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo5.7 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda CRF450R 2010

Honda CRF450R 2010

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

The "big" two-stroke engine was newly developed in 2017 and is used on the 250 and 300. The electric starter is no longer "flange-mounted" but compactly integrated. Professionals have said that the 300 is actually too powerful for them. For me, however, it is THE 2-stroke recommendation, especially for hobby riders. With the map selector, you can choose the "mild" mapping here and also fall back on the weaker spring for the exhaust control. In practice, you can ride it in a gear higher than the 250 and it becomes quite tame. The new balancer shaft offers a big plus in ride comfort: significantly less vibration!

High performance in combination with lively handling

simple design - thus hardest to handle under extreme loads

lower vibrations due to new motor with balancer shaft

Compared to the four-stroke, still more strenuous to drive on long stages

engine response "good" but just not as clean as with the four-stroke

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda CRF450R vs KTM 300 EXC

Cijena Honda CRF450R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 300 EXC

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH