BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1250 RT 2024

Loading...

Pregled - BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1250 RT 2024

Tehničke specifikacije BMW R 1300 GS Adventure 2024 u odnosu na BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW R 1250 RT 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt106.5 mmProvrt102.5 mm
TaktTakt73 mmTakt76 mm
Snaga motoraSnaga motora145 KSSnaga motora136 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment149 NmOkretni moment143 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije12.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas52 mmProvrt za gas52 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućina – zrakHlađenjetekućina – zrak
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2DaMože se ograničiti za licencu A2Da
PomakPomak1,300 ccmPomak1,254 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopski ovjesPrednji ovjesTeleskopski ovjes
PutPut190 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesParalelni ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut200 mmPut136 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63.8 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa64.1 stupanj
TragTrag118.8 mmTrag116 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer285 mmPromjer276 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,280 mmDužina2,222 mm
ŠirinaŠirina1,012 mmŠirina985 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,534 mmMeđuosovinski razmak1,485 mm
Visina sjedalaVisina sjedala870 mmVisina sjedala805 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do890 mmVisina sjedala do825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)269 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)279 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo25 l (nisko)
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina200 km/hMaksimalna brzina205 km/h
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon395 kmRaspon526 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2113 g/kmKombinirane emisije CO2110 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.9 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.75 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja88 dBBuka u stanju mirovanja92 dB
Buka u stanju mirovanja 95 dBBuka u stanju mirovanja 95 dBBuka u stanju mirovanja 95 dB

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Audiosustav, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

The new R 1300 GS Adventure was eagerly awaited - how will the Bavarians differentiate it from the normal 13 Series GS in terms of design? Well, the powerful, angular appearance is already a success, the new big Adventure looks rustic, but doesn't look too stolid and you can see at first glance with the many practical details that BMW is all about making globetrotters happy. On the drive side, the GS Adventure benefits from the even more powerful boxer engine, which accelerates the heavy Adventure forwards effortlessly and agilely. The handling is unexpectedly light and the ergonomics are excellent. Of course, the BMW R 1300 GS Adventure is expensive, nobody expected a bargain. However, it is already equipped with an extensive range of electronic features in the basic version, and with the ASA automated quickshifter, adaptive ride height control, adaptive cruise control and much, much more, it is of course even more expensive. But beware: anyone who tries it will probably want it on their R 1300 GS Adventure!

Agile boxer transmission

amazingly easy handling

great ergonomics for long distances

30 litre fuel capacity

lean angle-dependent Advanced Rider Assistance Systems

various modes

heated grips as standard

cruise control as standard

automated quickshifter as an accessory

adaptive cruise control as an accessory

High weight - difficult to balance from the stand

high price

lengthy surcharge list - but nobody should be surprised...

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

BMW R 1250 RT 2024

BMW R 1250 RT 2024

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW R 1300 GS Adventure vs BMW R 1250 RT

Cijena BMW R 1300 GS Adventure

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW R 1250 RT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH