Honda NC750X 2016 vs. KTM 390 Adventure 2024

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Loading...

Pregled - Honda NC750X 2016 vs KTM 390 Adventure 2024

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Tehničke specifikacije Honda NC750X 2016 u odnosu na KTM 390 Adventure 2024

Honda NC750X 2016
KTM 390 Adventure 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt77 mmProvrt89 mm
TaktTakt80 mmTakt60 mm
Snaga motoraSnaga motora55 KSSnaga motora44 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment37 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije12.6
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak745 ccmPomak373.2 ccm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraizravno

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, CjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,540 mmMeđuosovinski razmak1,430 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)219 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)172 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

With its DCT (Dual Clutch Transmission), the NC750X is the most coherent model in the NC range. With its windshield, long suspension travel and the resulting increase in comfort, it is also suitable for longer distances and even travelling. After all, why shouldn't beginners also be able to enjoy comfortable yet uncomplicated travel? Above all, the comparatively low centre of gravity takes away the fear of the visually much larger and more bulky NC750X, even for inexperienced riders. The engine is not too sporty, but the DCT, which changes gears extremely precisely and easily at the touch of a button or even fully automatically, quickly makes you forget that. The helmet compartment under the dummy tank is particularly ingenious.

very manageable

affordable

low fuel consumption

surprises no one

DCT dual-clutch transmission

adjustable driving modes

good brakes

weak engine

early onset of rev limiter

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

The small 390 Adventurr can be seen as an absolute all-rounder in its class and a real value-for-money winner. The high-quality electronics package and the powerful single-cylinder make it a pure fun machine that does not overtax inexperienced on- and off-road riders, but supports them. The sporty but comfortable seating position and the decent wind protection make even longer tours possible. No matter what surface you ride it on, the 390 Adventure is a lot of fun - but most of all in tight corners!

Powerful engine

adjustable chassis

good wind protection

top price-performance ratio

high-quality electronics package including lean angle-dependent traction control and cornering ABS

optional Quickshifter+

real fun machine on any surface.

A little too compact for tall pilots

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda NC750X vs KTM 390 Adventure

Cijena Honda NC750X

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 390 Adventure

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH