Ducati Panigale V4 2024 vs. Yamaha R1 2024

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Yamaha R1 2024

Yamaha R1 2024

Loading...

Pregled - Ducati Panigale V4 2024 vs Yamaha R1 2024

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Yamaha R1 2024

Yamaha R1 2024

Tehničke specifikacije Ducati Panigale V4 2024 u odnosu na Yamaha R1 2024

Ducati Panigale V4 2024
Yamaha R1 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt81 mmProvrt79 mm
TaktTakt53.5 mmTakt50.9 mm
Snaga motoraSnaga motora215.15 KSSnaga motora200 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment123.6 NmOkretni moment113.3 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije14 Stupanj kompresije13
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,103 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut120 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut130 mmPut120 mm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraMonokokVrsta okviraDeltabox
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa102 stupanj
TragTrag100 mmTrag24 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer330 mmPromjer320 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer220 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuKontrola pokretanja, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume200 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,469 mmMeđuosovinski razmak1,405 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala855 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)198.5 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)201 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon223 kmRaspon236 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2175 g/kmKombinirane emisije CO2168 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva7.6 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva7.2 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja107 dBBuka u stanju mirovanja96 dB

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

The conclusion is very easy for me. Ducati has made an "already almost perfect motorbike" even better without changing anything in a negative way. Although riding on the road with this radical fairing probably causes a stir and one or two riders find it uncomfortable, they obviously feel more comfortable with it on the race track. You get a motorbike "out of the box" that resembles a Superbike World Championship bike more than ever. I also believe that the V4 2018 owner is quite capable of improving his lap times with the 2020 version. My tip: if you take care to enlarge the tank or make it more grippy, you could go over the centre even more with your hull.

Clever electronics

Noticeable upgrade to last year's model

More accessible than ever before

Tank is too small from an ergonomic point of view

straight-line driving from 250km/h in the wet

Yamaha R1 2024

Yamaha R1 2024

The Yamaha YZF-R1 is mature and makes countless racetrack pilots happy. The engine shines with lightness and agility, the seating position surprises positively and the handling is radical but still "suitable for the masses". The machine immediately stands out visually and also because of the heart-warming sound. Especially on the country road, the bike scores with its well-known strengths: great engine, great electronics, great package! A real pleasure to ride!

powerful engine

clean response

great but not intrusive sound

stable chassis

high-quality electronics

wonderfully noble overall impression

Brake not 100 per cent satisfactory on the race track

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1

Cijena Ducati Panigale V4

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha R1

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH