KTM 390 Duke 2020 vs. Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Loading...

Pregled - KTM 390 Duke 2020 vs Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Tehničke specifikacije KTM 390 Duke 2020 u odnosu na Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2020
Kawasaki Z 300 2015
Prikaži sve
Potpuno isto
Razlike
KTM 390 Duke 2020
KTM 390 Duke 2020
Kawasaki Z 300 2015
Kawasaki Z 300 2015

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,367 mmMeđuosovinski razmak1,405 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala785 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13.4 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

The cool design of the Kawasaki Z300, which is extremely similar to that of its big sister Z800, makes it a very grown-up-looking motorbike. The stable braking system and the easy-to-read cockpit with an analogue rev counter and all the necessary features fit in very well with this image. Thanks to the 170 kg ready-to-ride weight, the bike is extremely easy to handle and playful. The engine only reveals its potential in the upper rev range, but revs up willingly and makes you want to ride in a sporty manner. Only the comfort-oriented chassis cannot quite cope with radically sporty demands - but this is quite legitimate and understandable for an entry-level motorbike.

Adult look

high-quality finish

high-revving engine

comfortable seating position

stable brake

easy-to-read, complete cockpit

low fuel consumption.

Very unobtrusive sound

favourable chassis components

engine only starts when idling

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 300

Cijena KTM 390 Duke

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Z 300

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen