Kawasaki Z 400 2023 vs. Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Loading...

Pregled - Kawasaki Z 400 2023 vs Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Tehničke specifikacije Kawasaki Z 400 2023 u odnosu na Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 400 2023
Kawasaki Z 500 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt70 mmProvrt70 mm
TaktTakt51.8 mmTakt58.6 mm
Snaga motoraSnaga motora45 KSSnaga motora45.4 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment37 NmOkretni moment42.6 Nm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije11.3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas32 mmProvrt za gas32 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PokretanjePokretanjeDigitalnoPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PodmazivanjePodmazivanjecirkulacija pritiskaPodmazivanjecirkulacija pritiska
PomakPomak399 ccmPomak451 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut120 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut130 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanj
TragTrag92 mmTrag92 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer310 mmPromjer310 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer220 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina1,990 mmDužina1,995 mm
ŠirinaŠirina800 mmŠirina800 mm
VisinaVisina1,055 mmVisina1,055 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,370 mmMeđuosovinski razmak1,375 mm
Visina sjedalaVisina sjedala785 mmVisina sjedala785 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)167 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)172 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO291 g/kmKombinirane emisije CO289.01 g/km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

A cool and sensible entry into the A2 class. The Kawasaki Z400 scores points all along the line with its instinctive handling and the in-line two-cylinder, which convinces with good response and sufficient power. You can't go wrong with this naked bike and you can overlook the fact that the levers are not adjustable - after all, costs have to be saved somewhere.

lively engine

good chassis and brakes

easy handling

grown-up look

high-quality workmanship

Non-adjustable levers

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

With 52 cubic metres more displacement, the new Z500 does not appear to be a ground-breaking development compared to its predecessor, the Z400, but the increase in torque actually makes for a much more confident and mature appearance. The handling remains extremely playful thanks to the low weight and narrower tyres, while the ergonomics are what you would expect from an easy-going A2 naked bike. The suspension surprises with a really successful compromise between sport and comfort for all weight classes. The unagitated brakes, the smooth clutch and the easy manoeuvring make it clear that the new Z500 is aimed at all newcomers. However, the better and more modern equipped Z500 SE does not cost much more than the standard Z500.

Engine with more stroke provides more torque and thus appears much more mature

playful handling

pleasant ergonomics

balanced chassis

good-natured but functional brakes

smooth-running clutch

independent, pleasing appearance

only equipped with LCD fittings, but not much cheaper than Z500 SE with colour TFT display

conventional indicators with bulbs instead of LEDs

only available as standard version in Germany

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Z 400 vs Kawasaki Z 500

Cijena Kawasaki Z 400

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Z 500

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG