BMW R 1200 R 2015 vs. Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

Loading...

Pregled - BMW R 1200 R 2015 vs Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

Tehničke specifikacije BMW R 1200 R 2015 u odnosu na Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

BMW R 1200 R 2015
Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt101 mmProvrt102 mm
TaktTakt73 mmTakt84 mm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije10.1
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeCentrifugalna sila
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenoskardanski sklop
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,170 ccmPomak686 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesA-ručica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesParalelni ovjesOvjesA-ručica

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume27 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume10 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume14 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume27 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume10 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume14 inč
DužinaDužina2,165 mmDužina2,070 mm
ŠirinaŠirina880 mmŠirina1,230 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,515 mmMeđuosovinski razmak1,253 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala860 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

The predecessor was already able to be ridden in a sporty manner as well as convincing on tours, the new R 1200 R can do even more - thanks to the pannier system (of course at extra cost), travelling is still no problem, but it masters sport even better. Thanks to the now partially water-cooled boxer twin-cylinder engine, it is wonderfully agile - 125 hp may not seem like much on paper, but the engine pushes incredibly and behaves in a cultivated manner to boot. The chassis and brakes also score highly and the seating position is sporty and upright, covering a wide spectrum from wonderful fun to long-distance touring. Unfortunately, BMW also understands the trick with the surcharge list perfectly. The basic model is well equipped with ABS that can be deactivated, traction control that can also be deactivated and two driving modes, but many interesting gimmicks are almost obligatory - and of course drive the price way up.

Sporty look

powerful engine

good sound, comfortable seating position

ABS and traction control standard

two riding modes

Many cool features only available at extra cost

poorly readable rev counter

Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R 2024

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW R 1200 R vs Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R

Cijena BMW R 1200 R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha Grizzly 700 EPS XT-R

Nažalost, podaci koji su nam dostupni nisu dovoljni za pružanje smislenih informacija o cijeni za taj model.

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG