Triumph Speed 400 2024 vs. Vespa GTS 300 2023

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Loading...

Pregled - Triumph Speed 400 2024 vs Vespa GTS 300 2023

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Tehničke specifikacije Triumph Speed 400 2024 u odnosu na Vespa GTS 300 2023

Triumph Speed 400 2024
Vespa GTS 300 2023

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt75 mm
TaktTakt64 mmTakt63 mm
Snaga motoraSnaga motora40 KSSnaga motora23.8 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment37.5 NmOkretni moment26 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,250 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeCentrifugalna sila
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaAutomatski
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak398 ccmPomak278 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPotporni element

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes spojen u jednu komponentu
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer300 mmPromjer220 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer230 mmPromjer220 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume12 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume12 inč
DužinaDužina2,056 mmDužina1,980 mm
ŠirinaŠirina795 mmŠirina765 mm
VisinaVisina1,075 mmVisina1,170 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,377 mmMeđuosovinski razmak1,380 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala790 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo8.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO284 g/kmKombinirane emisije CO274 g/km

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaSustav bez ključa

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

The Speedy 400 is a really smart A2-class naked bike at a low price. The engine could be a little more agile, but the small Speed 400 offers a nice torque plateau in the mid-range. Thanks to its low weight, the handling is perfectly fine and the suspension offers an appropriate compromise between comfort and sport - with a tendency towards comfort. Although the brakes only have one disc at the front, they are really effective. Finally, the electronics also score points, with even a disengageable traction control system on board.

Attractive appearance

Easy to ride

Good ride comfort

Resilient engine

Comfortable seating position

Accessible for all rider types

Smooth running

Great workmanship for this class

Easy-to-read display

Pleasant acceleration

Good engine sound

Soft suspension

strong feedback on bumps

somewhat sluggish revving of the engine

nervousness at high speeds

lack of adjustable brake levers

soft seat cushion gives little feedback in curves

levers not adjustable

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

The Vespa GTS 300 has been given a facelift and a technical overhaul. The new chassis and the new brakes were convincing all along the line in the first test. The GTS still offers the incomparable Vespa style, but now mixes it with even more riding fun and comfort.

new design faithful to the original line

light, playful handling

chassis more comfortable and stable than before

Too little storage space under the seat

pillion footrests positioned too far inside

storage space under the seat is heated.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Speed 400 vs Vespa GTS 300

Cijena Triumph Speed 400

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Vespa GTS 300

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG