Moto Guzzi V85 TT 2022 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V85 TT 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Pregled - Moto Guzzi V85 TT 2022 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V85 TT 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Tehničke specifikacije Moto Guzzi V85 TT 2022 u odnosu na Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V85 TT 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V85 TT 2022

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Provrt	Provrt	84 mm	Provrt	78 mm
Takt	Takt	77 mm	Takt	67.8 mm
Snaga motora	Snaga motora	76 KS	Snaga motora	48 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,150 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	82 Nm	Okretni moment	52 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,150 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.5	Stupanj kompresije	9.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav, Udar
Vrsta spojke	Vrsta spojke	jedna ploča	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Digitalno	Pokretanje	Digitalno
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventili	Ventili	OHV	Ventili	OHV
Hlađenje	Hlađenje	Zrak	Hlađenje	Ulje – zrak
Pomak	Pomak	853 ccm	Pomak	648 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Put	Put	170 mm	Put	130 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes
Put	Put	170 mm	Put	120 mm
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Čelik

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Dva klipa
Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Brembo

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	260 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	18 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	130 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,240 mm	Dužina	2,119 mm
Širina	Širina	950 mm	Širina	745 mm
Visina	Visina	1,300 mm	Visina	1,067 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,530 mm	Međuosovinski razmak	1,398 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	830 mm	Visina sjedala	820 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	230 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	212 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	23 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	12.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A2
Raspon	Raspon	469 km	Raspon	296 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	119 g/km	Kombinirane emisije CO2	99 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4.9 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.21 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Moto Guzzi V85 TT 2022

The cruiser among the touring enduros radiates cosiness and sovereignty. Its thundering V2 engine moves well and forgivingly. The chassis and brakes also work well. It is just as ill-suited to extreme off-road situations as it is in the hands of notorious knee-grinders. The Moto Guzzi V 85 TT likes to do its rounds in a refined and comfortable manner, and even for longer tours it offers enough practical comfort with its cardan drive and ergonomics. On top of that, it looks sensational and conveys emotion. The only thing some of our testers would like is a few more horses than its 80 hp.

Cosy, forgiving V2 engine

great sound

good decelerating brakes

very iconic, beautiful exterior

suitable for light off-road terrain

easy-care cardan drive

some of our editors would like to see more sportiness and performance

unsuitable for harder off-road tracks

driving in a standing position difficult for taller pilots