KTM 390 Adventure 2023 vs. KTM 690 Duke 2009

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Loading...

Tehničke specifikacije KTM 390 Adventure 2023 u odnosu na KTM 690 Duke 2009

KTM 390 Adventure 2023
KTM 690 Duke 2009

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt102 mm
Snaga motoraSnaga motora44 KSSnaga motora65 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije11.8
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak373.2 ccmPomak654 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,430 mmMeđuosovinski razmak1,472 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala865 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2023

The small 390 Adventurr can be seen as an absolute all-rounder in its class and a real value-for-money winner. The high-quality electronics package and the powerful single-cylinder make it a pure fun machine that does not overtax inexperienced on- and off-road riders, but supports them. The sporty but comfortable seating position and the decent wind protection make even longer tours possible. No matter what surface you ride it on, the 390 Adventure is a lot of fun - but most of all in tight corners!

Powerful engine

adjustable chassis

good wind protection

top price-performance ratio

high-quality electronics package including lean angle-dependent traction control and cornering ABS

optional Quickshifter+

real fun machine on any surface.

A little too compact for tall pilots

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Are there so many people who don't need 100 hp to stabilise their ego? I think with previous single-cylinder models, it was always the design that was the problem, not the lack of power. The Duke manages to look really high-quality even as a small single-cylinder.

Stable frame

relatively low overall weight

good chassis

high-quality components

strong braking system

handling.

Significantly weaker single-cylinder engine

somewhat less comfort

somewhat less power.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 390 Adventure vs KTM 690 Duke

Cijena KTM 390 Adventure

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 690 Duke

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH