Kawasaki Ninja 650 2022 vs. BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja 650 2022

BMW M 1000 RR 2021
Loading...
Tehničke specifikacije Kawasaki Ninja 650 2022 u odnosu na BMW M 1000 RR 2021
Kawasaki Ninja 650 2022
BMW M 1000 RR 2021
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 83 mm | Provrt | 80 mm |
Takt | Takt | 60 mm | Takt | 49.7 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 68.2 KS | Snaga motora | 212 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8,000 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 14,500 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 65.7 Nm | Okretni moment | 113 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,000 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 11,000 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 10.8 | Stupanj kompresije | 13.5 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Provrt za gas | Provrt za gas | 36 mm | Provrt za gas | 48 mm |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 4 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 649 ccm | Pomak | 999 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 41 mm | Promjer | 45 mm |
Put | Put | 125 mm | Put | 120 mm |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Put | Put | 130 mm | Put | 117 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Aluminij |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Cjevasta | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem |
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65.5 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 66.4 stupanj |
Trag | Trag | 100 mm | Trag | 99.8 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 300 mm | Promjer | 320 mm |
Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Četiri klipa |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Poluklizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Tehnologija | Tehnologija | Latica | Tehnologija | radijalno |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 220 mm | Promjer | 220 mm |
Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Jedan klip |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 160 mm | Širina stražnje gume | 200 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 60 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,055 mm | Dužina | 2,073 mm |
Širina | Širina | 740 mm | Širina | 848 mm |
Visina | Visina | 1,135 mm | Visina | 1,197 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,410 mm | Međuosovinski razmak | 1,457 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 790 mm | Visina sjedala | 832 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 193 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 192 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 15 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 16.5 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
Oprema
Oprema | Oprema | Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon | Oprema | LED farovi |
---|
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Kawasaki Ninja 650 2022

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.
BMW M 1000 RR 2021

The price of the M1000RR is only shocking at first glance. In the saddle, you are more shocked by the power and braking performance. The machine is a fully tuned racing bike straight from the BMW factory. Those who don't like to screw but still like to race will be happy with it. A noble and practical superbike!
Smooth overall package
strong brakes
precise chassis
noble details are a joy to behold in the paddock
great responsiveness
rev-happy engine
great torque curve
harmonious transition from load to push mode
Price package not customer-friendly but sales-friendly
footrests could do with more grip on the track
higher and harder seat option desirable
Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Ninja 650 vs BMW M 1000 RR
Cijena Kawasaki Ninja 650
Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene
Cijena BMW M 1000 RR
Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene