Ducati Panigale V4 2022 vs. Yamaha XSR900 2022

Ducati Panigale V4 2022

Ducati Panigale V4 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Pregled - Ducati Panigale V4 2022 vs Yamaha XSR900 2022

Ducati Panigale V4 2022

Ducati Panigale V4 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Tehničke specifikacije Ducati Panigale V4 2022 u odnosu na Yamaha XSR900 2022

Ducati Panigale V4 2022
Yamaha XSR900 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt81 mmProvrt78 mm
TaktTakt53.5 mmTakt62.1 mm
Snaga motoraSnaga motora215.15 KSSnaga motora119 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment123.6 NmOkretni moment93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije14 Stupanj kompresije11.5
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,103 ccmPomak889 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaKayaba
PutPut120 mmPut130 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaSachsRobna markaKayaba
PutPut130 mmPut137 mm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraMonokokVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag100 mmTrag108 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer330 mmPromjer298 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume200 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,469 mmMeđuosovinski razmak1,495 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)198.5 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)193 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2175 g/kmKombinirane emisije CO2116 g/km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Panigale V4 2022

Ducati Panigale V4 2022

The conclusion is very easy for me. Ducati has made an "already almost perfect motorbike" even better without changing anything in a negative way. Although riding on the road with this radical fairing probably causes a stir and one or two riders find it uncomfortable, they obviously feel more comfortable with it on the race track. You get a motorbike "out of the box" that resembles a Superbike World Championship bike more than ever. I also believe that the V4 2018 owner is quite capable of improving his lap times with the 2020 version. My tip: if you take care to enlarge the tank or make it more grippy, you could go over the centre even more with your hull.

Clever electronics

Noticeable upgrade to last year's model

More accessible than ever before

Tank is too small from an ergonomic point of view

straight-line driving from 250km/h in the wet

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

The XSR900 in no way wants to hide the fact that it uses the MT-09 as its basis. With a full electronics package, powerful three-cylinder and sporty chassis components, you can be incredibly sporty on this retro bike. Hopefully you'll just find a more comfortable seat in the accessories soon - because it's going to take a lot of stops on the standard seat.

powerful engine

quickshifter as standard

good brakes

electronics package

sporty but everyday ergonomics

value for money

many accessories available ex works

hard seat

low steering angle

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Panigale V4 vs Yamaha XSR900

Cijena Ducati Panigale V4

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha XSR900

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH