Yamaha XSR900 2020 vs. Aprilia Shiver 900 2020

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Shiver 900 2020

Loading...

Pregled - Yamaha XSR900 2020 vs Aprilia Shiver 900 2020

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Shiver 900 2020

Tehničke specifikacije Yamaha XSR900 2020 u odnosu na Aprilia Shiver 900 2020

Yamaha XSR900 2020
Aprilia Shiver 900 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt78 mmProvrt92 mm
TaktTakt59.1 mmTakt67.4 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora95.2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment87.5 NmOkretni moment90 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije11
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak847 ccmPomak896.1 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut137 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut130 mmPut130 mm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer298 mmPromjer320 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,075 mmDužina2,120 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,440 mmMeđuosovinski razmak1,440 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala800 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila188 kgTežina neopterećenog vozila210 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

The Yamaha XSR900 is a classic optical illusion - with its round headlight, angular tank and attached tail light, it clearly passes for a retro bike. But it's no coincidence that the performance is reminiscent of the potent mid-range naked bike Yamaha MT-09, which is the extremely sporty basis for the XSR900. So the engine is a blast and the brakes are appropriately venomous. Fortunately, the engineers didn't overdo it with the chassis, the XSR900 offers sufficient comfort and the upright riding position is more comfortable than the powerful engine would lead one to expect. All in all, the XSR900 is one of the sportiest models among the retro bikes.

Extremely sporty and rev-happy engine

excellent brakes

riding at naked bike level

pleasant seating position

high-quality workmanship

price-performance ratio.

almost too direct response

retro style not thought through to the last detail

Aprilia Shiver 900 2020

Aprilia Shiver 900 2020

The Aprilia Shiver 900 clearly has its own peculiarities when it comes to operating the display and the riding modes - but here we'll let the Italian diva bonus pass. Because while riding, the mid-range naked bike is a real poem and lets you "waddle easily" from curve to curve. Thanks to high-quality chassis components, it can be directed as if on rails, while the 95 hp V2 transforms petrol into auditory feelings of happiness! The seating position also gives a good feeling and gives the impression that you can lift the Shiver 900 through any radius. So if you can get over the perhaps slightly dusty looks, you'll find the Aprilia a fabulous mid-range naked bike that will turn any country road rush into true soul gold!

Powerful V2 power unit

wonderful sound

suitable for A2

comprehensive electronics package

stable chassis in combination with sporty chassis

very easy to ride

comfortable but sporty seating position

Driving mode selection unnecessarily complicated

headlight optics somewhat greyed out

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha XSR900 vs Aprilia Shiver 900

Cijena Yamaha XSR900

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Aprilia Shiver 900

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH