Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Energica Experia 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Energica Experia 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Tehničke specifikacije Suzuki V-Strom 1000 2018 u odnosu na Energica Experia 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018
Energica Experia 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraElektrični sustav
Snaga motoraSnaga motora101 KSSnaga motora80 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment101 NmOkretni moment115 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu900 okr./min

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut160 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
PutPut160 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuKontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,280 mmDužina2,132 mm
ŠirinaŠirina930 mmŠirina867 mm
VisinaVisina1,470 mmVisina1,461 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,555 mmMeđuosovinski razmak1,513 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala847 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)232 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)260 kg

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

What the Suzuki V-Strom 1000 was already very good at before, the new V-Strom 1000 is also very good at: a well-balanced motorbike that does not shy away from a sporty riding style with good long-distance capability. Added to this are modern features such as ABS and Combined Brake System, which make riding even safer and faster. Suzuki takes criticism seriously, the windshield has been enlarged and, in line with the trend, the V-Strom 1000 is now also available in a slightly more off-road XT version with wire-spoke wheels, which not only increase stability but also the cool look - especially with the yellow paint. Besides all these advantages, the low price remains the absolute killer argument for the Suzuki V-Strom 1000.

Powerful engine

good brakes with ABS

Combined Brake System

traction control

stable and at the same time comfortable chassis

good wind protection

high suitability for touring

complete instruments including gear indicator

12 volt socket in the cockpit area

hand protectors and engine guard as standard

favourable price.

Noticeable set-up torque when braking in curves

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

The Energica Experia makes travelling by electric motorbike seem within reach. It is a fairly mature, practical touring motorbike. Still at a relatively high price and with potential for improvement here or there, but all in all a potent exclamation mark - chapeau!

Pleasant response

impressive acceleration performance

lush equipment

great brakes

the only worthy e-touring bike on the market

reverse gear

successful ergonomics.

no parking brake

rear spring preload not adjustable by handwheel

high weight

high price

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Suzuki V-Strom 1000 vs Energica Experia

Cijena Suzuki V-Strom 1000

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Energica Experia

Nažalost, podaci koji su nam dostupni nisu dovoljni za pružanje smislenih informacija o cijeni za taj model.

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG