Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Honda CRF300 Rally 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Tehničke specifikacije Ducati Multistrada V4 S 2021 u odnosu na Honda CRF300 Rally 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021
Honda CRF300 Rally 2021

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt83 mmProvrt76 mm
TaktTakt53.5 mmTakt63 mm
Snaga motoraSnaga motora170 KSSnaga motora27.3 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment125 NmOkretni moment26.6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije14 Stupanj kompresije10.7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,158 ccmPomak286 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaMarzocchiRobna markaShowa
PromjerPromjer50 mmPromjer43 mm
PutPut170 mmPut250 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaMarzocchiRobna markaShowa
PutPut180 mmPut240 mm
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraMonokokVrsta okviraDvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62.5 stupanj
TragTrag102.5 mmTrag109 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer330 mmPromjer296 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer265 mmPromjer220 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuPomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume80 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume100 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume120 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,567 mmMeđuosovinski razmak1,455 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala885 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)243 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)153 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo22 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo12.8 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaLED farovi

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In the past, the exclusive dream motorbikes usually came from the class of sports bikes. But with the new Multistrada, Ducati delivers a real banger in the touring enduro league. The bike rides through the radii with playful ease. So you are perfectly capable of using the exuberant power every now and then. The great experience is garnished by the extensive electronics package, which sets the bar very high overall.

Great enduro feeling paired with smart elegance

great brakes

fascinating, impressively powerful engine

engine performance through terrific response

wonderfully controllable

pleasant seating position

practical ergonomics in every situation

fascinating radar system that is a pleasure to use in practice on the motorway

great wind protection

high stability even at high speeds

energy-saving and easy to ride

great handling.

High fuel consumption

high CO2 emissions

bulky operating concept

engine loves revs - not all riders in the touring enduro league like this.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

As a classic dual-sport bike, which unfortunately is all too rare these days, the lightweight Honda works very well both on and especially off the paved roads. In contrast to its predecessor, the CRF250 Rally, it has gained about 10 percent in power, but another 10 to 15 hp would be good for it. However, because the lower gears are now shorter, you can feel the increase in power, and the longer sixth gear allows for more relaxed cruising at higher speeds.

Real off-road capability

ample suspension travel and ground clearance

low weight

agility

Low power

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Multistrada V4 S vs Honda CRF300 Rally

Cijena Ducati Multistrada V4 S

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda CRF300 Rally

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH