Yamaha MT-09 2014 vs. Honda SCV 100 Lead 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Honda SCV 100 Lead 2009

Honda SCV 100 Lead 2009

Loading...

Pregled - Yamaha MT-09 2014 vs Honda SCV 100 Lead 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Honda SCV 100 Lead 2009

Honda SCV 100 Lead 2009

Tehničke specifikacije Yamaha MT-09 2014 u odnosu na Honda SCV 100 Lead 2009

Yamaha MT-09 2014
Honda SCV 100 Lead 2009

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt78 mmProvrt50 mm
TaktTakt59.1 mmTakt55 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora9 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment87.5 NmOkretni moment9.3 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije11
PrijenosPrijenosLanacPrijenosRemen
CilindriCilindri3Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru2
PomakPomak847 ccmPomak108 ccm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaBubanj

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume12 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume10 inč
DužinaDužina2,075 mmDužina1,835 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina665 mm
VisinaVisina1,135 mmVisina1,125 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,440 mmMeđuosovinski razmak1,275 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala766 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila188 kgTežina neopterećenog vozila114 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo6 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA1

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

The Yamaha MT-09 did not need to be reinvented for the coming season - it already was extremely well done almost four years ago. Instead, the Japanese focus on fine-tuning and adding practical, contemporary gimmicks such as traction control and automatic shifting. Due to the Euro4 standard, however, the engine management has been changed once again and offers an emphatically powerful but well controllable power delivery in standard mode; the power explosion of the first generation is now no longer offered even by the sharper A mode. The biggest change, recognisable at first glance, is the, in my opinion, extremely successful design with the more aggressive front and the newly designed rear. All in all, an even snazzier naked bike that was clearly built for the fun of motorcycling.

Wonderfully powerful three-cylinder powerplant

three power modes

fully adjustable chassis

quickshifter as standard

sporty upright seating position

good brakes

aggressive looks

traction control.

Saddle a little too hard for long tours

licence plate holder on the swingarm offers less splash protection than a conventional one

Honda SCV 100 Lead 2009

Honda SCV 100 Lead 2009

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha MT-09 vs Honda SCV 100 Lead

Cijena Yamaha MT-09

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda SCV 100 Lead

Nažalost, podaci koji su nam dostupni nisu dovoljni za pružanje smislenih informacija o cijeni za taj model.

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH