KTM 125 Duke 2021 vs. KTM 690 Duke 2014

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Loading...

Pregled - KTM 125 Duke 2021 vs KTM 690 Duke 2014

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Tehničke specifikacije KTM 125 Duke 2021 u odnosu na KTM 690 Duke 2014

KTM 125 Duke 2021
KTM 690 Duke 2014

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt58 mmProvrt102 mm
TaktTakt47.2 mmTakt84.5 mm
Snaga motoraSnaga motora15 KSSnaga motora68 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment12 NmOkretni moment70 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.8 Stupanj kompresije12.6
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliPoluga ventila, OHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak125 ccmPomak690 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaWP

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuElektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,367 mmMeđuosovinski razmak1,466 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala835 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13.4 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA1Sukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Even in the Euro 5 version, the KTM Duke 125 is the motorbike to beat in the A1 class. Superior equipment, potent engine, good chassis, great display and fun Supermoto mode make not only the heart of 16-year-olds beat faster. The looks polarise, but let the observer clearly recognise the smallest Duke as such. The Duke 125 is not cheap, but it is worth the price.

lively engine

super-agile handling

Supermoto mode as standard

mature chassis

top brakes

sharp TFT display

connectivity (optional)

Optics not to everyone's taste

price high for a 125cc bike

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

More than a decade after its launch, the KTM 690 Duke remains a fascinating bike with its own character. The attempt to turn the rebellious Duke into a bike with more mass appeal has proven to be a successful strategy. The combination of an outstanding LC4 engine, direct handling and good value for money continues to make it an attractive option for riders looking for something special. Although newer twin-cylinder models are superior in terms of smooth running and comfort, the 690 Duke offers an immediacy and character that only a large single-cylinder can deliver. As a used motorbike, it has proven to be surprisingly stable in value and durable - provided you pay attention to regular maintenance.

Outstanding LC4 single-cylinder engine with a unique character

Outstanding power-to-weight ratio (2.29 kg/HP)

Direct, precise handling in all riding situations

Good value stability and surprising longevity

Disengageable ABS and effective anti-hopping clutch

Low fuel consumption (3.5-4 litres/100 km)

Suspension without adjustability with limited reserves

Mediocre shifting precision, especially at higher mileages

Alternator as a potential weak point at higher mileages

Clutch play needs to be adjusted more frequently

"Whipping" chain at very low speeds in the partial load range

Slight vibrations at higher speeds (especially before 2016)

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 125 Duke vs KTM 690 Duke

Cijena KTM 125 Duke

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 690 Duke

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH