Suzuki V-Strom 1050 2022 vs. CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 1050 2022 vs CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Tehničke specifikacije Suzuki V-Strom 1050 2022 u odnosu na CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022
CFMOTO 800MT 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
Snaga motoraSnaga motora107 KSSnaga motora91 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment100 NmOkretni moment77 Nm
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,037 ccmPomak799 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaKayaba
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut160 mmPut160 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut160 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,265 mmDužina2,234 mm
ŠirinaŠirina870 mmŠirina853 mm
VisinaVisina1,515 mmVisina1,475 mm
Visina sjedalaVisina sjedala855 mmVisina sjedala825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)236 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)231 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon416 kmRaspon380 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.8 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja88 dBBuka u stanju mirovanja93 dB

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2022

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

If you look at the equipment list of the 800MT, especially the Touring version, you will be amazed at how much can be fitted as standard in a comparatively inexpensive mid-range touring enduro. The pannier system even scores with a smart lining for the panniers and top case. The chassis and brakes are good, the engine could be a little livelier and jerk less when cold, but overall the performance is good. However, the 800MT is by no means flawless. The technicians definitely need to improve the shift assistant and the menu navigation could be simpler. Visually, however, there is not much to complain about; the cooperation with Kiska-Design pays off!

Comfortable seating position

good brakes

good handling

comfortable chassis

extensive equipment

attractive design.

Shift assistant too sluggish for sporty driving

no traction control

engine jerks when cold

complicated menu navigation

cruise control only up to 130 km/h

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Suzuki V-Strom 1050 vs CFMOTO 800MT

Cijena Suzuki V-Strom 1050

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena CFMOTO 800MT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH