BMW R 18 Transcontinental 2023 vs. BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 Transcontinental 2023

BMW K 1600 Grand America 2022

Pregled - BMW R 18 Transcontinental 2023 vs BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 Transcontinental 2023

BMW K 1600 Grand America 2022

Tehničke specifikacije BMW R 18 Transcontinental 2023 u odnosu na BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 Transcontinental 2023

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 Transcontinental 2023

BMW K 1600 Grand America 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Bokser	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	107.1 mm	Provrt	72 mm
Takt	Takt	100 mm	Takt	67.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	91 KS	Snaga motora	160.5 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	4,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	158 Nm	Okretni moment	180 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	9.6	Stupanj kompresije	12.2
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	jedna ploča, Suho	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	kardanski sklop
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	6
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	OHV	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	Ulje – zrak	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,802 ccm	Pomak	1,649 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Dvostruki ovjes
Put	Put	120 mm	Put	115 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Paralelni ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	120 mm	Put	125 mm
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Ekstrudirani profil
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.7 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.2 stupanj
Trag	Trag	183.5 mm	Trag	106.4 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	320 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	320 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	65 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,640 mm	Dužina	2,560 mm
Širina	Širina	1,040 mm	Širina	1,000 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,695 mm	Međuosovinski razmak	1,618 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	740 mm	Visina sjedala	750 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	427 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	370 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	24 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	26.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	413 km	Raspon	449 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	134 g/km	Kombinirane emisije CO2	137 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	5.8 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	5.9 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Povezivost, Grijane ručke, Sustav kućišta, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, LED farovi, Grijano sjedalo, Audiosustav, TFT zaslon	Oprema	Povezivost, Sustav kućišta, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Audiosustav, TFT zaslon, Nosač kacige, elektronički prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW R 18 Transcontinental 2023

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

BMW K 1600 Grand America 2022

The BMW 6-cylinder glides over the road in 2022 with a lot of elegance and a lot of equipment. This time, the new headlight technology was outstanding. The engine tuning and the new ESA chassis are also well done this time. Surprisingly, the wind protection is not perfect and perfectionists will miss an adaptive cruise control. The sovereign 6-cylinder is in the form of its life in the current model year. One enjoys the engine in every situation. The K 1600 Grand America combines the ride comfort of the GTL with the relaxed character of the K 1600 B. The sovereign glider inspires with sovereignty on long tours. Surprisingly, the wind protection was not perfect during the test. No matter how you positioned the windshield - somehow it always seemed drafty in the saddle.

Smooth engine

great engine response

motorbike accessible and easy to use overall despite imposing appearance

outstanding headlight technology

Great display - always easy to read

Comprehensive integration of mobile phone into the vehicle

Full map navigation via BMW Connected App

Good balance between stability and handling

Neutral ride

Good brakes and stable ride when braking

Harmonious handling gives a lot of confidence

Topcase causes wind turbulence in the neck at motorway speeds

connection between mobile phone and vehicle works well in most cases - but when things go wrong it becomes annoying

buttons and switches in the cockpit are not backlit

wind protection not perfectly solved - draughty feeling in the saddle again and again

no adaptive cruise control - you would expect this from a touring motorbike in this league

mobile phone compartment snagged from time to time during the test - be careful when stuffing in mobile phones that are too large.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW R 18 Transcontinental vs BMW K 1600 Grand America

Cijena BMW R 18 Transcontinental

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW K 1600 Grand America

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

VS.

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021 vs
BMW R 18 Transcontinental 2022

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

VS.

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021 vs
BMW R 18 Transcontinental 2022

VS.

BMW K 1600 B 2017 vs
BMW K 1600 Grand America 2019

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

VS.

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022 vs
BMW R 18 Transcontinental 2022

VS.

BMW R 18 Transcontinental 2023 vs. BMW K 1600 Grand America 2022

Pregled - BMW R 18 Transcontinental 2023 vs BMW K 1600 Grand America 2022