Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 vs. GASGAS ES 700 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Pregled - Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 vs GASGAS ES 700 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Tehničke specifikacije Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022 u odnosu na GASGAS ES 700 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022
GASGAS ES 700 2023

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt80 mmProvrt105 mm
TaktTakt65.6 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora73 KSSnaga motora74.7 KS
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment73.5 Nm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak689 ccmPomak692.7 ccm

Prednji ovjes

PutPut210 mmPut250 mm

Stražnji ovjes

PutPut200 mmPut250 mm

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer282 mmPromjer300 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer240 mm

Dimenzije i težina

Visina sjedalaVisina sjedala875 mmVisina sjedala935 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)
RasponRaspon372 kmRaspon313 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2100 g/kmKombinirane emisije CO299 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.3 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.3 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

The bottom line is that the ES 700 is mainly thrilling when the attack is on and the tap is cocked over whatever surface. The resistant chassis with plenty of reserves, combined with the rev-happy engine and low weight, is really fun in rally mode. Loosely swung through the terrain, however, it lacks residual comfort and also feedback. Thanks to the stable chassis, however, it can also handle motorway stages at 140 km/h or accelerate at an angle. The bottom line is that the Gas Gas ES 700 is extremely versatile, with some sacrifices in comfort. For those interested in the ES 700, the question is clear: are you tough enough or not?

low total weight

well controllable power delivery

very low vibration for a 1-cylinder

good choice for difficult terrain

stable even on asphalt and at high speeds

plenty of freedom of movement in the saddle enables active riding

Comprehensive electronics package for an enduro

very puristic instrumentation

Chassis seems a bit wooden, does not give the best feedback from the tyres

Active ergonomics demand the rider's fitness on long passages

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha Tenere 700 Rally Edition vs GASGAS ES 700

Cijena Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena GASGAS ES 700

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH