Kawasaki Z 750R 2011 vs. Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z 800 e 2014

Loading...

Pregled - Kawasaki Z 750R 2011 vs Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z 800 e 2014

Tehničke specifikacije Kawasaki Z 750R 2011 u odnosu na Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z 750R 2011
Kawasaki Z 800 e 2014

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt68.4 mmProvrt71 mm
TaktTakt50.9 mmTakt50.9 mm
Snaga motoraSnaga motora106 KSSnaga motora95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment78 NmOkretni moment76 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,300 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.3 Stupanj kompresije11.9
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalnoPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak748 ccmPomak806 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaPovratPrilagodbaPovrat

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaPovratPrilagodbaPovrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvostruka podloga

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalno, LaticaTehnologijaLatica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,085 mmDužina2,100 mm
ŠirinaŠirina795 mmŠirina800 mm
VisinaVisina1,070 mmVisina1,050 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,440 mmMeđuosovinski razmak1,445 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala834 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila227 kgTežina neopterećenog vozila229 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

All in all, we think the Kawasaki Z 750 is right to wear the R. It is definitely a lot of fun on trackdays. However, if you want to hunt for lap times energetically, you have to invest in the chassis. Primarily to gain lean angle clearance. After that, you could even think about an "RR" in the name abbreviation.

Confident engine

excellent braking system and ABS.

Stability - unsteadiness in the chassis.

Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z 800 e 2014

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Z 750R vs Kawasaki Z 800 e

Cijena Kawasaki Z 750R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Z 800 e

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG