Test Yamaha TMAX Tech Max 2025

Kada se pomisli na skutere, u Njemačkoj i Austriji prvo na pamet pada Vespa. Zatim dolaze na red agilni, kompaktni skuteri, većinom s 125 kubika, otprilike deset do 15 KS, teški oko 100 kilograma i jednostavno mali, simpatični gradski skuteri. Pogledamo li prema Italiji, Španjolskoj i Francuskoj, vidimo odrasle skutere parkirane na obalnim cestama i ispred kafića, često s dodatnim ispušnim sustavima i skupim kacigama obješenima na retrovizore: To su tisuće maxi skutera, koji su u južnoj Europi iznimno popularni, ali kod nas nisu ni izdaleka toliko popularni.

Kralj maxi skutera već je godinama Yamaha TMAX, čija je high-end varijanta Tech Max ultimativni model u segmentu maxi skutera. Samo Honda Forza 750 igra u sličnoj ligi i posljednje vrijeme je znatno zagrijala atmosferu među konkurentima. Yamaha je reagirala i za novu generaciju TMAX Tech Max-a pružila umjereni update. Sve detalje možete pronaći ovdje. Ali, koliko dobro vozi taj tijekom godina sazrijeli maxi skuter, koji je praktički hibrid između motocikla i skutera?

Motor za 2025. ostaje gotovo netaknut. Umjereni Euro 5+ update bio je neizbježan, ali ključne specifikacije ostaju iste: tekućinom hlađeni dvocilindraš iz 562 kubika izvlači 35 kW (47,6 KS) pri 7.000 okretaja u minuti i čvrstih 55 Nm okretnog momenta pri 5.250 rpm. Snaga se na stražnji kotač prenosi putem automatskog remena.

Nova je blago prilagođena spojka za još glađe ubrzanje ili kada ste u stop-and-go prometu. Usisni kanali su prepravljeni za bolji, ugodniji zvuk, a ispušni sustav koristi novu tehnologiju zavarivanja (poznatu iz sportskih modela R1 i R6) za linearniji odaziv na gas. Oba Riding Moda: S (Sport) i T (Touring) ostaju, ali su sada drugačije podešeni. Razlika je sada veća, vršna snaga je ista, ali u T-modu je isporuka snage osjetno nježnija i manje direktna. Oba moda funkcioniraju besprijekorno, a tko ima normalnu osjećajnu ruku na gasu, može sve udobno obavljati u sportskom modu.

TMAX ne preopterećuje. Isporuka snage je zaista uvijek predvidljiva i blaga. Od sredine okretaja osjetite snagu do 55 Nm okretnog momenta jasnije i možete stvarno brzo ubrzati. Također bez ikakvog straha, jer standardna kontrola trakcije intervenira ako je vozač previše agresivan ili je prianjanje nedovoljno. Za one koji žele voziti opušteno, tempomat je dostupan – radi besprijekorno.

Nije nužno snažan motor ono što ističe TMAX, već njegova stabilna šasija. Prednji kotač od 15 inča vodi precizno podešena USD vilica koja s hodom od 120 milimetara vješto izravnava i grublje neravnine asfalta. Vilica radi apsolutno na razini motocikla, pruža odličan osjećaj vožnje i harmonijski osjećaj ovjesa. Bilo da snažno kočite ili slučajno prebrzo prijeđete preko šahta, vilica ostaje stabilna i vodi prednji kotač s povjerenjem.

To nadopunjuje kruti i lagani aluminijski okvir te također udobna stražnja suspenzija s rezervama u lijepo izrađenoj ljuljački. Ovdje se vidi po čemu se maxi skuteri razlikuju od običnih: ovjes, šasija, osjećaj vožnje. Nije riječ o maksimalnoj agilnosti, već o stvaranju čvrstog osjećaja vožnje koji vozaču pruža sigurnost i udobnost. A to TMAX Tech Max može. Lijepi su i obrađeni kotači na Tech Max-u te dvostruki disk kočnice (promjera 267 milimetara) s jakim četveroklipnim radijalnim kliještima. Ne samo da izgledaju sportski, već i pouzdano usporavaju.

Iza koristi se također disk kočnica od 267 milimetara, koja se lako dozira lijevom rukom putem kočnice i zbog gotovo 50/50 raspodjele težine i niskog težišta prenosi puno kočione sile. U kombinaciji s dugim međuosovinskim razmakom od 1.575 milimetara, TMAX Tech Max ostaje vrlo stabilan i pri snažnim kočenjima. Nova je i Brake Control, ABS ovisan o nagibu, koji vozačima pruža još veću sigurnost. Gume dimenzija 120/70 R15 naprijed i 160/60 R15 straga osiguravaju dobar spoj agilnosti pri nižim brzinama (npr. u gradu) i dovoljno stabilnosti pri većim brzinama na autocesti.

Prilagodljive Bridgestone Scooter Sport gume također daju svoj doprinos. To je sofisticiran i tijekom godina usavršen koncept ovjesa, čija se zrelost osjeti na svakom metru. To je zabava, to je sigurno, to pruža užitak vožnje.

Sa 221 kilogramom, punim spremnikom i spreman za vožnju, TMAX Tech Max je u istoj težinskoj klasi kao motocikli, ali se ipak ne osjeća težak ili trom. Iako nema razigranu lakoću 125-ccm skutera, izvrsno se ponaša kao vjeran pratilac po svim vremenskim uvjetima i pri brzinama između deset i 150 kilometara na sat.

Dodatna težina u odnosu na mali gradski skuter ne dolazi samo od većeg motora, jačeg okvira, boljih elemenata ovjesa i kočnica, već i od komfornih značajki koje dodaju kilograme: grijanje sjedala i ručki u tri stupnja, elektronički podesiv vjetrobran (razlika u visini od jedanaest centimetara između najniže i najviše pozicije) te veliki 7-inčni TFT zaslon s opsežnom digitalnom povezivošću i Garmin navigacijom (sada besplatno za TMAX vlasnike, umjesto poznatog modela pretplate). Novo: sustav kontrole tlaka u gumama. Također, veliko spremište ispod sjedala, koje je naravno elektronički zaključivo i podržano plinskim amortizerom. Keyless Go je standard, kao i mali pretinac s USB priključkom ispred desnog koljena – kako bi se spojeni pametni telefon mogao puniti tijekom vožnje.

Uz to, odlična zaštita od vjetra zahvaljujući opsežnom prednjem oklopu. Kada već govorimo o zaštiti: Za skutere je zaštita od vremenskih uvjeta važna tema, jer su u južnoj Europi praktički svakodnevno i cijele godine u upotrebi. To je jedan od razloga zašto je TMAX tako popularan: nudi puno toga. Opcionalno, dostupni su paketi za zaštitu od vremenskih uvjeta koji dodatno povećavaju udobnost vožnje u hladnim i mokrim danima. Promišljeno i smisleno.

Toliko pohvala, tako malo zamjerki? Da, ali sada budite snažni, jer je cijena za TMAX Tech Max možda i razlog zašto se na našim prostorima teže uspijeva nego na jugu, gdje se skuter može koristiti svaki dan. U Njemačkoj TMAX košta od 14.149 eura, dok Tech Max počinje od 16.049 eura. U Austriji TMAX počinje od 15.399 eura, a Tech Max od 17.699 eura. U Švicarskoj je najmanje 13.990 CHF za TMAX, dok bolje opremljeni Tech Max košta od 16.490 CHF.

Za Tech Max dostupne su dvije boje: Ceramic Grey i Dark Magma. Obični TMAX dolazi u Icon Black i Tech Kamo.