Kawasaki Z900RS ne ističe se kao najbrži, najlakši ili tehnološki najnapredniji model, ali briljira u nečemu što su mnogi moderni motocikli zaboravili: pružanje autentičnog iskustva ispunjenog osjećajima.
Na ovom motoru sjedite "iznad" i ne toliko "uklopljeni" kao na standardnom Z900. Položaj vožnje je odlično riješen, s visokim i širokim upravljačem, udobno postavljenim nožnim osloncima i širokim, dobro podstavljenim sjedalom. Zahvaljujući ovoj ergonomskoj konfiguraciji, možete uživati u dugim vožnjama bez značajnih neugodnosti. Ovo je motocikl osmišljen za uživanje u svakom kilometru, a ne nužno za brzo prelaženje udaljenosti.
U gradu, ponašanje mu je pristojno, premda, kao što smo već spomenuli, njegova težina može biti problematična u gustome prometu. Ipak, glatkoća motora pri niskim okretajima i razuman radijus okretanja olakšavaju gradsku vožnju.
Na otvorenim cestama i u brzim zavojima, Z900RS pokazuje svoje najbolje strane: stabilnost šasije, progresivnost motora i njegov evocirajući zvuk stvaraju jedinstveno iskustvo. Motor djeluje predvidljivo i sigurno, pozivajući vas da mirno uživate u vožnji. Tome doprinosi i njegov mehanički, a ne elektronički kontrolirani gas, dajući izvanredan povratni osjećaj onoga što se događa s motorom. To je nešto teško opisati.
Na autocesti, što je i logično, nedostatak aerodinamičke zaštite ograničava udobnost pri višim brzinama na dužim dionicama. Za rješavanje ovog "problema", uvijek možete instalirati malu vizirsku kupolu koja smanjuje pritisak vjetra na vozača, posebno na dužim rutama.
Zaključno, vožnja Z900RS-a je užitak, klasično iskustvo uokvireno modernim performansama, osmišljeno za one koji cijene uživanje više nego same brojke【70:0†glossary_ES_HR.txt】.