Mips – više sigurnosti za motociklističke kacige kroz inovaciju

Mips si je postavio cilj smanjiti ozljede glave kroz svoje patentirane sigurnosne sustave i spasiti više života, čemu kompanija teži kroz istraživanje, testiranja i inovacije. Mips® sigurnosni sustav pažljivo je razvijen kako bi pružio dodatnu sigurnost u mnogim uobičajenim motociklističkim nesrećama, smanjujući opasnosti rotacijskih pokreta kroz sloj s niskim trenjem, koji je dizajniran da preusmjeri rotacijske pokrete od glave tijekom određenih kosih kutova udara.

Stopa fluktuacije zaposlenika u Mipsu je vrlo niska, što mnogo govori o kompaniji i uvelike se pripisuje sigurnosnim sustavima koje je Mips razvio. Za zaposlenike Mipsa, sve se svodi na viziju spašavanja života. Sama ta plemenita misao osigurava da svi zaposlenici s kojima sam se susreo i razgovarao u Mipsu u Švedskoj rade s entuzijazmom i energijom. Nije iznenađujuće da Mips, nakon skoro 30 godina ustrajnog istraživanja i razvoja u području sigurnosti kaciga, danas nudi opsežan portfelj sigurnosnih sustava za kacige u svim područjima primjene. Iako motociklističke kacige trenutno čine samo mali dio u usporedbi s glavnim igračima kao što su biciklističke i skijaške kacige, izvršni direktor Mipsa, Max Strandwitz, u sljedećem intervjuu objašnjava da bi se to uskoro moglo promijeniti.

Max Strandwitz: Mips je ime kompanije i mi smo izumitelji originalnog sistema koji je razvijen da uzme u obzir rotacijske pokrete u kacigama, Mips® sigurnosni sistem. Ovaj sistem dolazi do izražaja pri kosim kutovima udara kacige. Glavni cilj je kompenzirati rotacijski pokret koji se javlja pri gotovo svim udarcima, tako da se početni pokret udara „priguši“. To se događa unutar 5 do 10 milisekundi - treptaj oka traje oko 100 milisekundi. Mips® sistem je dizajniran da omogući pokret od 10 do 15 milimetara. Kroz taj pokret rotacijski pokret se tijekom tih nekoliko milisekundi udara preusmjerava od glave. Ne uzimaju svi proizvođači kaciga ovaj rotacijski pokret u obzir, a ni trenutni ECE standard 22.06 ga ne uzima u obzir u mjeri u kojoj bismo željeli, barem za sada ne.

Mips je osnovao neurokirurg Hans von Holst uz suradnju istraživača Petera Halldina i Sveina Kleivena, nakon što je von Holst u nesrećama često primjećivao ozljede mozga, iako je osoba nosila kacigu. Godine 1995. započeo je dug proces prije nego što je 2001. osnovana Mips AB. Godine 2015. Mips je prvi put ostvario dobit i od tada se, srećom i po mom mišljenju s pravom, nalazi na strmom uzlaznom putu. Rad na računalnim modelima, odnosno simulaciji funkcioniranja mozga, postaje sve važniji, a primjenom metode konačnih elemenata možemo prije fizičkih crash testova izvući pouzdana saznanja iz računalnih simulacija. To štedi ogromno vrijeme i trud. Trenutno Mips zapošljava oko 110 zaposlenika, uključujući 60 inženjera. Imamo 24 zaposlenika koji su stalno stacionirani u Kini i surađuju s proizvođačima kaciga koji tamo proizvode.

Udio motociklističkih kaciga opremljenih Mips® sistemom na ukupnom tržištu brzo raste, a već surađujemo s više od 20 proizvođača kaciga. To znači da kupci sve više razumiju koliko naš sistem može biti važan. Unutar Mips® asortimana, međutim, trenutno čini samo oko 5 posto, a većinom se radi o motocross i adventure/enduro kacigama. To zvuči sasvim logično, jer je pri vožnji terenom vjerojatnost padova veća - svatko tko je ikada vozio teren, vjerojatno je doživio barem jedan, ako ne i nekoliko padova. Stoga terenski vozači obično nose opsežnu zaštitnu opremu i obraćaju pažnju na moguće sigurnosne značajke. Nasuprot tome, vozač cestovnog motocikla je u vrlo visokom postotku potpuno drugačija osoba - tu se radi o slobodi i brzini. Jedine dodirne točke su, slikovito rečeno, dva kotača i motor.

Mips je prikladan za svakog vozača! Jer svaki udarac s čak i trunkom rotacije može imati ozbiljne posljedice. Stoga je nelogično misliti da je na cesti potrebna manja zaštita. Na cesti se jednako lako može pasti ili sudjelovati u nesreći - i na to treba biti pripremljen. Pogotovo na cesti je vjerojatnost sudara s drugim sudionicima u prometu mnogo veća nego, na primjer, u otvorenom terenu. Najveća vjerojatnost sudara s drugim objektima je u gradu - ne prihvaćam argument da brzine u tom području nisu toliko visoke. Većinom provodimo testove udara pri brzinama ispod 30 km/h i možemo uočiti značajne utjecaje koji bi unatoč kacigi mogli dovesti do ozljeda mozga.

Da, svakako. Razvoj kacige u prosjeku traje tri godine i već surađujemo s drugim vozačima utrka. Tako će u budućnosti svaki kupac kacige imati još veći izbor motociklističkih kaciga s integriranim Mips® sustavima. Inače, Aleix vozi s Kabuto F17 Racing kacigom s Mips Integra TX sustavom, koji je vrlo integriran i ugrađen u samu oblogu. Kaciga zadovoljava posebno stroge zahtjeve FIM-a. Osim toga, Mips tehnologija nije namijenjena samo skupim kacigama, već je dostupna i za modele nižeg cjenovnog ranga.

To varira ovisno o kacigi. Trenutno možete očekivati dodatni trošak od oko 20 do 60 eura.

U biciklističke kacige ugrađujemo sustave koji teže samo 7 grama - stoga se stvarno ne odražavaju značajno na težinu. No, čak i najteža varijanta za skijaške i konjičke kacige teži jedva više od 50 grama. Sustavi za motociklističke kacige nalaze se negdje između.

Pa, ne mogu ići previše u detalje, ali trenutno gradimo još jedan testni laboratorij u našem sjedištu u Švedskoj. U ovom laboratoriju ćemo moći provesti dodatna testiranja i dalje razvijati naš Mips® sigurnosni sustav. Također smo razvili nekoliko vlastitih kaciga koje trenutno koristimo za istraživačke i razvojne svrhe. Dosad smo otkrili da je bolje surađivati s renomiranim markama kaciga, gdje integriramo naš proizvod u druge proizvode kako bismo ih učinili još boljima. Ove godine će na tržište izaći više od 12 novih modela motociklističkih kaciga.

Hvala Maxu Strandwitzu na ovom informativnom intervjuu!

Zbog različitih zahtjeva motociklističkih kaciga (integralne kacige se, na primjer, značajno razlikuju od motocross kaciga), Mips si je postavio cilj ponuditi rješenja koja su tako integrirana da ne narušavaju ukupni doživljaj i osjećaj kacige. Stoga je Mips razvio tri visoko integrirana sustava za motociklističke kacige: Mips Integra Fuse, Mips Integra Split i Mips Integra TX.

Zbog integracije u proizvodnju kacige, odgovarajući sustav Mips tehnologije nije uvijek vidljiv golim okom. Da biste bili sigurni da je kaciga opremljena Mips® sigurnosnim sustavom, trebali biste potražiti žuti Mips logo na stražnjoj strani kacige.