Nova KTM 390 Adventure 2025

KTM 390 Adventure modeli 2025 nude tehnička poboljšanja i jasniju razliku između offroad i svestranih modela. R-varijanta je optimizirana za zahtjevne terene, dok je X-varijanta namijenjena vozačima koji traže uravnoteženu kombinaciju cestovnih i offroad sposobnosti.

KTM 390 ADVENTURE R je posebno dizajnirana za zahtjevne offroad vožnje. Oslanja se na novi čelični rešetkasti okvir s optimiziranom geometrijom i potpuno podesivim WP APEX 43 mm Open-Cartridge ovjesom s hodom od 230 mm. Ovjes se može prilagoditi u 30 klikova za kompresiju i povrat. Stražnji ovjes se sastoji od WP APEX amortizera s odvojenim klipom i hodom od 230 mm, koji je također podesiv.

Dodatno, 21-inčni prednji i 18-inčni stražnji kotač opremljeni su Mitas Enduro Trail E07+ gumama, koje omogućuju bolju sposobnost za teren. Podesiva ručica kočnice, podesiva stražnja kočnica te optimizirana pozicija oslonaca za noge poboljšavaju ergonomiju za duge vožnje u stojećem i sjedećem položaju. Motocikl ima 5-inčni TFT zaslon s KTM MyRide povezivošću i više načina vožnje, uključujući "Offroad", "Street" i "Rain". Kontrola proklizavanja može se potpuno isključiti, a Offroad-ABS ostaje aktivan i nakon ponovnog pokretanja.

U Austriji cijena počinje od 8.099 €.

Nova X-verzija se predstavlja kao jednostavnija varijanta KTM A2 putnih enduro motocikala. Opremljena je s 19-inčnim prednjim i 17-inčnim stražnjim kotačima, s gumama MRF Meteor ili Apollo Tramplr XR. Ovjes nudi hod od 200 mm sprijeda i straga, a sastoji se od WP APEX 43 mm Open-Cartridge vilice s ne-podesivom amortizacijom.

Model ima jednostavniju elektroniku i lakše podešavanje ovjesa. Težina je smanjena, a vozilo je namijenjeno vozačima koji traže povoljnu, ali ipak učinkovitu avanturističku opciju.

U Austriji cijena počinje od 6.499 €.

Novi dvodijelni čelični rešetkasti okvir, izveden iz platforme KTM 390 DUKE, osigurava veću krutost i poboljšanu stabilnost. Motocikl nudi poboljšan razmak od tla i optimiziranu poziciju oslonaca za noge kako bi se povećala udobnost tijekom dugih vožnji. Stražnji okvir je dizajniran kao zavareno čelično rešetkasto rješenje za poboljšanu stabilnost i lakšu popravku.

Oba modela opremljena su novorazvijenim LC4c jednocilindričnim motorom, koji se već koristi u KTM 390 DUKE. Preuređena glava cilindra i novi sustav ubrizgavanja s finijim raspršivanjem osiguravaju optimizirano izgaranje i smanjene emisije prema EURO 5.+ standardima. Novo postavljeni termostat poboljšava upravljanje temperaturom i osigurava stabilne performanse motora u raznim uvjetima vožnje.

Intervali održavanja produženi su na 10.000 km. Preuređena mjenjačka kutija s kraćim hodom ručice mjenjača i optimiziranim vilicama mjenjača osigurava preciznije mijenjanje brzina. Svi modeli su opremljeni Power Assist Slipper Clutch (PASC) koji olakšava prebacivanje u niže stupnjeve i stabilizira stražnji kotač. Dostupna je i opcionalna Quickshifter+ funkcija.

KTM 390 Adventure serija u dizajnu se oslanja na KTM Rally motocikle. Odlikuje se vitkim i kompaktim linijama, instrument pločom inspiriranom rallyjem, kompaktim 14-litarskim metalnim spremnikom, LED osvjetljenjem sprijeda i straga te izdržljivim oplatama. Oba modela opremljena su ByBre kočnicama s prednjim diskom od 320 mm i stražnjim diskom od 240 mm. Kočioni sustav je preuređen za bolju otpornost na toplinu i ravnomjerniju kočionu snagu.