Nova KTM 390 Adventure 2025

Modelna linija KTM 390 Adventure 2025 donosi tehnička poboljšanja i jasniju diferencijaciju između offroad i višenamjenskih modela. Dok je R verzija optimizirana za zahtjevne terene, X verzija je namijenjena vozačima koji traže uravnoteženu kombinaciju cestovnih i offroad sposobnosti.

KTM 390 ADVENTURE R posebno je dizajniran za zahtjevne offroad vožnje. Osnovana na novom čeličnom rešetkastom okviru s optimiziranom geometrijom, opremljena je potpuno podesivim WP APEX 43 mm Open-Cartridge ovjesom s hodom od 230 mm. Ovjes se može prilagoditi u 30 klikova za kompresiju i povrat. Stražnji ovjes čini WP APEX amortizer s odvojenim klipom i hodom od 230 mm, koji je također podesiv.

Uz to, 21-inčni prednji kotač i 18-inčni stražnji kotač opremljeni su Mitas Enduro Trail E07+ gumama, koje pružaju dodatnu terensku sposobnost. Podesiva ručica kočnice, podesiva stražnja kočnica i optimizirana pozicija nogara poboljšavaju ergonomiju za duge vožnje u stojećem i sjedećem položaju. Motocikl je opremljen 5-inčnim TFT zaslonom s KTM MyRide povezivošću i nekoliko načina vožnje, uključujući "Offroad", "Street" i "Rain". Kontrola trakcije može se potpuno deaktivirati, a Offroad ABS ostaje aktivan i nakon ponovnog pokretanja.

U Austriji cijena počinje od 8.099,- €.

U Njemačkoj cijena počinje od 7.299,- €.

Nova X-verzija predstavlja se kao jednostavnija varijanta KTM A2 putnih endura. Opremljena je 19-inčnim prednjim i 17-inčnim stražnjim kotačima, s gumama MRF Meteor ili Apollo Tramplr XR. Ovjes nudi hod od 200 mm sprijeda i straga te se sastoji od WP APEX 43 mm Open-Cartridge vilice s ne-podesivim prigušenjem. Stražnji amortizer može se podešavati alatima samo u prednaprezanju opruge.

Model je opremljen jednostavnijom elektronikom, poput LC zaslona, bez sustava pomoći ovisnih o nagibu. Težina je smanjena, a vozilo je namijenjeno vozačima koji traže povoljnu, ali još uvijek moćnu avanturističku opciju.

U Austriji cijena počinje od 6.499,- €.

U Njemačkoj cijena počinje od 5.799,- €.

Novi dvodijelni čelični rešetkasti okvir, izveden iz platforme KTM 390 DUKE, osigurava veću krutost i poboljšanu stabilnost. Motocikl nudi poboljšan razmak od tla i optimiziranu poziciju nogara kako bi povećao udobnost na dugim vožnjama. Stražnji okvir je dizajniran kao vijčani čelični rešetkasti dizajn za poboljšanje stabilnosti i jednostavnosti popravka.

Oba modela opremljena su novorazvijenim LC4c jednocilindričnim motorom, koji se već koristi u KTM 390 DUKE. Prepravljena glava cilindra i novi sustav ubrizgavanja s finijom raspršenošću osiguravaju optimizirano izgaranje i smanjene emisije prema EURO 5.+ standardima. Novo postavljeni termostat poboljšava upravljanje temperaturom i osigurava stabilne performanse motora u različitim uvjetima vožnje.

Intervali održavanja produženi su na 10.000 km. Prepravljeni prijenos s kraćim hodom ručice mjenjača i optimiziranim vilicama mjenjača osigurava preciznije mijenjanje brzina. Također, svi modeli opremljeni su Power Assist Slipper Clutch (PASC) koji olakšava prebacivanje u nižu brzinu i održava stabilnost stražnjeg kotača. Dostupna je i opcionalna Quickshifter+ funkcija.

Modelna linija KTM 390 Adventure dizajnom se ugleda na KTM Rally motocikle. Odlikuje se vitkom i kompaktom linijom, instrument pločom inspiriranom rallyjem, kompaktnim metalnim spremnikom od 14 litara, LED osvjetljenjem sprijeda i straga te izdržljivim oblogama. Oba modela opremljena su ByBre kočnicama s prednjim diskom od 320 mm i stražnjim diskom od 240 mm. Kočioni sustav je prepravljen za poboljšanu otpornost na toplinu i ravnomjernije kočenje.