Stark Varg EX 2025 električna enduro motocikl predstavljena

Među električnim off-road motociklima, Stark Varg E-Motocross mašina već tri godine izaziva pažnju i uspela je da privuče interesovanje čak i van ove niše. Sa 80 KS maksimalne snage, težinom od 118 kg i do 938 Nm obrtnog momenta na zadnjem točku, nudi neverovatne performanse vožnje koje su već u bezbroj video snimaka na internetu izazvale oduševljenje i čuđenje. Sada Stark Future pravi sledeći korak kako bi svoj jedinstveni motocikl učinio dostupnim još većem broju motociklista. Od 2025. godine, performansni Varg paket može se legalno voziti na ulicama i šumskim putevima u obliku novog Varg EX modela.

Pogonski sklop Stark VARG EX isporučuje impresivnih 80 KS, što ga čini najmoćnijim enduro motociklom na tržištu. Vozači mogu individualno prilagoditi snagu, uključujući isporuku snage, kočenje motorom i razinu rekuperacije, koje se mogu podešavati putem prekidača na upravljaču (dostupno je 5 modova). Bilo da je potrebno agilno upravljanje dvotaktnim motorom od 125 ccm ili sirova snaga četverotaktnog motora od 450 ccm – električni pogon nudi visok stupanj prilagodljivosti. Baterija od 7,2 kWh Honeycomb-Magnesium ne služi samo kao izvor energije, već i kao noseći element koji doprinosi laganom i centraliziranom dizajnu. Sa 20 % većim dometom u usporedbi s VARG MX, može se potpuno napuniti za samo dva sata pomoću priloženog punjača. Koliko daleko možete stići, naravno, uvelike ovisi o stilu vožnje i terenu. U apsolutnim brojkama, Stark navodi 1,3 do 6 sati vožnje.

VARG EX je više od samo offroad čuda: potpuno je homologirana za cestu. Vozači je mogu legalno koristiti na javnim cestama u zemljama Europe, Australiji, Novom Zelandu i dijelovima SAD-a. Paradoksalno je da, unatoč vršnoj snazi od 80 KS, ona je odobrena za A1 vozačku kategoriju. Dvotočkaši s električnim pogonom kreću se u zakonskoj sivoj zoni zbog svoje varijabilne snage motora. Tijekom postupka homologacije, snaga se mjeri tijekom određenog razdoblja, a pojedinačni vrhunci snage mogu biti iznad granice od 15 KS, što omogućuje Stark Varg EX da se kvalificira za A1 kategoriju. Zahvaljujući kompatibilnosti s A1 vozačkom dozvolom, odnosno u nekim zemljama čak i s vozačkom dozvolom za automobil, VARG EX čini enduro vožnju dostupnijom široj publici. Pritom nudi neke značajke potrebne za homologaciju na cestu:

• Patentirani fleksibilni pokazivači smjera, integrirani sprijeda u svjetlosnu masku, izrađeni od robusnog optičkog silikona.
• Prednje svjetlo od 4.000 lumena, tri puta svjetlije od onih kod konkurencije.
• Integrirani držač registarske pločice.

Čelična šasija VARG EX trebala bi pružiti visok nivo vertikalne i horizontalne fleksibilnosti, čime se osigurava bolji grip i kontrola u zavojima. Lagani karbonski stražnji okvir istovremeno služi kao rashladni kanal za pogon. Ovjes preuzima posebno podešeni KYB ovjes, s prednje strane USD vilica s moćnih 300 mm hoda i straga amortizer s 310 mm hoda. Osim toga, Varg EX je opremljen offroad-specifičnim komponentama od finih materijala.

• Patentirani zaštitnik motora, ojačan pjenom koja apsorbira udarce.
• Vodilica lanca s povećanom bočnom krutošću od 266 %.
• KYB ovjes: zatvorena kartridž vilica i trostruko podesivi amortizer.
• CNC obrađene glavčine od aluminija 6082 T6, talijanske vrhunske čelične žbice i japanski naplatci od aluminijske legure za individualno prilagodljive konfiguracije kotača (s unutarnjom gumom ili mousse).
• 5 različitih konfiguracija kotača dostupnih iz tvornice.

Kod prikaza i povezivanja, Varg EX ide svojim putem. Opremljen je Stark Arkenstone uređajem, vojnim Android uređajem koji je integriran u motocikl, ali se može skinuti poput pametnog telefona. Uređaj ne služi samo kao klasični zaslon u kokpitu, već nudi i nekoliko funkcija za upravljanje navigacijom i motociklom. Značajke Stark Arkenstone su:

• GPS snimanje ruta i navigacija skretanje-po-skretanje, prema Starku razvijeno s vodećim pružateljem karata.
• Prilagodba u stvarnom vremenu snage, kočenja motora i postavki rekuperacije.
• Opcije zajednice za učitavanje ruta i praćenje staza drugih vozača.

VARG EX također dobiva prepravljenu jedinicu prekidača s vodootpornim i otpornim na udarce aluminijskim kućištem, pri čemu posebno postavljanje kablova dodatno štiti od oštećenja.

Održivi razvoj je od osnivanja tvrtke 2020. godine središnja tema u Stark Future, zbog čega bi i Varg EX trebao biti što učinkovitiji i ekološki prihvatljiviji. Njegov električni pogon čini konvencionalne komponente poput klipova, spojki i izmjene ulja suvišnima, što smanjuje troškove održavanja na razinu usporedivu s brdskim biciklima. Bešumno, bez emisija i ekološki prihvatljivo, trebalo bi pružiti uzbudljivo iskustvo vožnje s minimalnim ekološkim otiskom. Male detaljne inovacije, poput zaštitnih komponenti od biorazgradive plastike, i dvogodišnje jamstvo dodatno poboljšavaju bilancu.

Varg EX nudi mnogo dodatne opreme, kao što su titan nadogradnje za maksimalno naginje u zavojima, vijci i osovine za dodatno smanjenje težine, pet različitih opcija guma, kompatibilnih sa sistemima sa zračnicom, bez zračnice ili mousse, i prilagodljive Brembo kočnice. Prednarudžbe za Varg EX Enduro su već dostupne, a globalna isporuka počinje u prvom kvartalu 2025. Narudžbe se mogu izvršiti direktno putem web stranice Stark Future ili kod ovlaštenih trgovaca. Stark Varg EX se nudi u dvije konfiguracije. Stark Varg EX Estándar s maksimalnom snagom od 60 KS košta od 12.900 €, dok snažnija Varg EX Alpha s 80 KS košta od 13.900 €.