Ducati Multistrada V2 S 2025 podaci i slike predstavljeni

Ducati je na Intermot sajmu motocikala u Kölnu predstavio novu Multistrada V2, koja bi trebala impresionirati kao daljnji razvoj u srednjoj klasi crossover kategorije. Model za 2025. godinu donosi opsežnu reviziju s naglaskom na težinu, ergonomiju i tehničku opremu.

Multistrada V2 razvijena je oko novog V2 motora, 90° V-Twin s obujmom od 890 ccm, koji isporučuje 115 KS pri 10.750 okr/min i 92 Nm okretnog momenta pri 8.250 okr/min. Time nova Multistrada V2 ima 2 KS više od prethodnog modela. Novi motor odustaje od inače za Ducati tipične desmodromike, umjesto toga ima ugrađenu varijabilnu kontrolu ventila. To bi trebalo pružiti puno pritiska u srednjem rasponu okretaja uz istovremeno dobru krajnju snagu. Prema Ducatiju, 70% maksimalnog okretnog momenta dostupno je već pri 3.500 okr/min. Osim toga, prijenos u prva dva stupnja prijenosa je kraći kako bi Multistrada V2 dobila još više živahnosti i čisto reagiranje na gas pri niskim brzinama. Zahvaljujući kompaktnoj konstrukciji motora, novi V2 teži samo 54,9 kg, što značajno doprinosi općem smanjenju težine Multistrade. Težina modela ukupno je smanjena za 18 kg i bez goriva iznosi 199 kg spremnih za vožnju. V2 S teži spremna za vožnju 202 kg.

Šasija modela Multistrada V2 potpuno je nova i uključuje aluminijski monocoque okvir, stražnji pomoćni okvir od čelične mreže i aluminijsku ljuljačku. Vitka konstrukcija olakšava kontakt s tlom i poboljšava udobnost vožnje. Za različite tjelesne visine, sjedalo nudi podešavanje visine između 830 i 850 mm. Dodatno, dostupne su dodatne sjedalice s visinama od 810 mm do 870 mm. Multistrada V2 opremljena je 45 mm Marzocchi vilicom i Sachs amortizerom, oba potpuno podesiva. S-verzija ima poluaktivni sustav ovjesa, već poznati Ducati Skyhook System (DSS), s funkcijom minimalnog predopterećenja koja može spustiti sjedalo na čak 790 mm.

Multistrada V2 je, kao i dosad, opremljena s 19-inčnim prednjim kotačem i 17-inčnim stražnjim kotačem, u kombinaciji s Pirelli Scorpion Trail II gumama, koje su dizajnirane za asfalt i lagani teren. S novim dizajnom, koji se sada više oslanja na veliku sestru Multistrada V4 i novu Panigale V2 i Streetfighter V2, također je ažurirana oprema. Aerodinamika je poboljšana, vjetrobran se sada može podesiti po visini jednom rukom, novi LED svjetlosni elementi nude dnevna svjetla, a u kokpitu se ističe novi 5-inčni TFT zaslon. Kočioni sustav uključuje dvostruke 320-mm diskove sprijeda i 265-mm disk straga.

Sveobuhvatni elektronički sustavi pomoći također su dio serijske opreme. Tu spadaju ABS za zavoje, Ducati Traction Control (DTC) ovisna o nagibu, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC) i tempomat. Preko TFT zaslona u boji može se konfigurirati pet načina vožnje (Sport, Touring, Urban, Enduro, Wet) kao i individualne postavke za ovjes i upravljanje motorom. Također, za TFT postoje tri načina (Road, Road Pro i Rally) koji prioritetno prikazuju različite rasporede i informacije. Multistrada V2 S dodatno nudi Quick Shifter, multimedijski sustav i grijane ručke. Sigurnosne funkcije poput Coming-Home rasvjete i Ducati Brake Light EVO serijski su integrirane.

Za ljubitelje touring vožnje, Ducati nudi opsežan program dodatne opreme. Koferi s kapacitetom do 76 litara, zaštitne naprave i središnji stalak povećavaju funkcionalnost. Također su dostupni žbičani kotači i Termignoni ispušni sustav kao opcija.

Ducati Multistrada V2 će biti dostupna u dvije varijante: osnovnoj verziji i bolje opremljenoj V2 S sa semi-aktivnim ovjesom i boljom opremom. Oba modela dolaze u Ducati crvenoj boji, dok je S-verzija dodatno dostupna u Storm Green boji. Također će biti ponuđena i verzija od 35 kW za vlasnike A2 vozačkih dozvola. Sve varijante nove Multistrada V2 trebale bi biti dostupne kod Ducati trgovaca od siječnja 2025. Cijena još nije objavljena.