Novi CFMOTO trocilindrični motocikli: 675NK i 675SR-R 2025

Oba modela, 675NK i 675SR-R, koriste isti trocilindrični motor s obujmom od 675 cm³. Ovaj tekućinom hlađeni motor s DOHC upravljanjem ventilima razvija snagu od 90 KS pri 11.000 o/min i isporučuje maksimalni okretni moment od 68 Nm pri 8.250 o/min. Tako se modeli 675NK i 675SR-R mogu ograničiti za A2 vozačku dozvolu - pod uvjetom da proizvođač nudi komplet za preinaku.

Oba modela temelje se na čeličnom okviru i opremljena su stražnjom vilicom od aluminija. Ovjes se sastoji sprijeda od Ø41 mm upside-down vilice koja je potpuno podesiva, a straga od monoshock amortizera s podesivim predopterećenjem i povratom. Hod ovjesa iznosi sprijeda i straga po 130 mm. Kočioni sustav uključuje sprijeda dvostruke disk kočnice promjera 300 mm s radijalno montiranim četveroklipnim čeljustima, a straga jednostruku disk kočnicu promjera 240 mm s jednoklipnom čeljusti. Oba modela imaju ABS i kontrolu proklizavanja (TCS).

675NK je naked bike iz serije i odlikuje se uspravnim položajem sjedenja. Visina sjedala iznosi 810 mm. Trockengewicht je 189 kg, što je solidna vrijednost za ovu klasu. Spremnik za gorivo ima kapacitet od 15 litara, a 675NK se nudi u bojama Glacier White i Tundra Grey.

Model 675SR-R je dizajniran kao supersportski motocikl i odlikuje se kompaktnijom konstrukcijom i aerodinamičnom oplatom. S istom visinom sjedala od 810 mm kao kod modela 675NK, 675SR-R je prilagođen za sportskiji položaj sjedenja i bolje aerodinamičke karakteristike. Također, suha težina iznosi 189 kg. Model 675SR-R dostupan je u bojama Nebula White, Nebula Black i Aerolite Grey.

Oba modela imaju LED rasvjetu s animiranim dizajnom prednjih svjetala i 5-inčni TFT zaslon. Opcionalno se može dodati T-Box modul koji nudi dodatne funkcije povezivanja. Oprema uključuje sve bitne značajke koje se danas očekuju u srednjoj klasi. Cijene, kao i planirani početak prodaje, bit će naknadno objavljeni.