EICMA 2024 Noviteti motocikala za 2025

Aprilia ostaje vjerna svojoj sportskoj DNK i za 2025. godinu prikazuje portfelj koji jednako zadovoljava motorsport i užitak vožnje. Novi RSV4 X ex3ma predstavlja najsportskiji model marke i donosi MotoGP tehnologiju na cestu, ali i civilna varijanta RSV4 i RSV4 Factory dobiva ažuriranje. Ludi 1100 V4 motor razvija do 220 KS. U supersport segmentu nalaze se još RS 125 i RS 660, koje osim Euro 5+ usklađenosti nude i dizajnerske nadogradnje te optimizirane načine vožnje. Tuono V4 i Tuono V4 Factory - sada s 180 KS, zadovoljavaju ljubitelje Hyper-Naked-Bike, dok Tuono 457 i Tuono 660 Factory kao modeli za početnike trebaju privući mlađe vozače. Avanturisti se mogu radovati Aprilia Tuareg Rally, koja je posebno dizajnirana za offroad upotrebu. Lagani enduro modeli SX i RX 125 zaokružuju novitete.

Beta donosi sveobuhvatno ažuriranje za ljubitelje endura s RR XPRO Enduro-modelima. XTrainer MY2025 nudi poboljšane komponente ovjesa i novi izgled. Time se Beta obraća kako početnicima, tako i iskusnim vozačima endura. Novi modeli uključuju RR Racing 125 i RR Racing 300, oba optimizirana za veću snagu i bolju terensku sposobnost.

BMW je već u listopadu proširio svoju ponudu s novim, već testiranim R 1300 GS Adventure za duge ture. Sportski modeli S 1000 R i S 1000 RR dobivaju povećanje snage i optimiziranu aerodinamiku. Novi u ponudi su i M 1000 R i M 1000 RR s poboljšanom elektronikom. Još jedan koncept je Naked-Bike R20 s 2-litarskim bokser motorom. Također se kao koncept predstavlja i lagana avanturistička motocikla, BMW obećava težinu ispod 180 kilograma spremnu za vožnju kod F 450 GS Concept.

Na EICMA 2022 prikazan kao koncept, Storr 500 dolazi na tržište 2025. godine kao serijski model. Ovaj segment, u kojem vlada velika konkurencija, sigurno nije lak. No, inženjeri Brixtona, s avanturističkim motociklom razvijenim u Austriji, imaju velike planove. Ako cijena ostane u granicama, A2-motocikl bi mogao privući neke kupce.

Can-Am ulazi u segment električnih motocikala i predstavlja modele Pulse i Origin, koje smo već testirali. Ovi modeli kombiniraju snažne elektromotore s urbanim dizajnom i naprednom tehnologijom. Namijenjeni su urbanim putnicima i rekreativnim vozačima koji traže ekološki prihvatljiva rješenja za mobilnost.

Kineska tvrtka s jakim vezama s Austrijom proširuje svoju flotu nakedbike motocikala i popunjava prazninu između NK450 i NK 800. NK 675 dolazi s potpuno novim (i samostalno razvijenim) trocilindričnim motorom i trebala bi izazvati senzaciju u klasi koja se može ograničiti na A2 do 95 KS. S opsežnom elektroničkom opremom i težinom ispod 200 kg, zasigurno je zanimljiva opcija za ponekog vozača.

Ducati slavi modelnu godinu 2025. s obnovljenim i već u rujnu na trkaćoj stazi testiranim Panigale V4 i V4S, koji se fokusiraju na još više sportskih performansi i opraštaju se od jednostruke stražnje vilice. Multistrada V4, V4 S također je nova i testirana od strane Frankeeja, a isto ažuriranje motora dobiva i oštra Multistrada V4 Pikes Peak s 17-inčnim gumama sprijeda i straga, kao i ažuriranje elektronike i učinkovitosti potrošnje. Za 10. obljetnicu Scrambler serije predstavljeni su Scrambler Icon Dark i 10° Anniversario Rizoma Edition, oba s novim značajkama i dizajnom. Na kraju, ali svakako ne manje važno, Bologna predstavlja novi Streetfighter V2 i Panigale V2 s znatno manjom težinom i snagom.

GASGAS se 2025. godine snažno fokusira na offroad segment, preuređuje svoju Trial ponudu i donosi TXT GP i TXT RACING serije za 2025. godinu u novom izgledu i s boljim performansama. MC 85 predstavlja ponudu za mlade vozače, dok su EC 300 i EC 450 optimizirani za ljubitelje endura.

Nakon nekoliko godina odsutnosti, ove godine ponovno postoji veliki Harley-Davidson štand na EICMA. Toliko o dobrim vijestima. Nažalost, za 2025. nije bilo moguće otkriti novi model. Tradicionalno, američki proizvođač svoje novitete uvijek predstavlja u siječnju. Nada, dakle, živi.

Honda je morala postaviti moćan štand na EICMA sajmu kako bi smjestila sve nove modele za 2025. Carstvo krila donosi za 2025. novu CB1000 Hornet i oštru SP varijantu. NT1100 Tourer je moderniziran (IMU, optičke dorade i dobiva elektronički ovjes). Rebel 1100 SE postaje CMX1100 i također popularni Rebel 500 dobiva neka ažuriranja za 2025.

Kod skutera se mnogo toga događa: Luksuzni Forza 750, koji je Horvath već testirao, dobiva facelift i (napokon) tempomat. Također je već vozio posebno u Italiji popularni Honda X-ADV, koji također dobiva facelift s poboljšanjima udobnosti. Motorna ažuriranja (Euro 5+) postoje za ADV 350, SH 125i i PCX125. Daljnje novosti za 2025. uključuju svakodnevnog cara NC750X s malim, ali značajnim optimizacijama. Modeli od 750 kubika XL750 Transalp i CB750 Hornet dobivaju Euro 5+ i optička osvježenja. Potpuno nova u Europi je jednocilindrična retro mašina GB350S, koja može zasjati s puno klasičnog šarma. Također u klasičnom stilu je CL500, koja dobiva blago ažuriranje.

Honda gleda u budućnost s električnim CUV e: Roller koji je prikladan za A1 kategoriju i s vrlo zanimljivim konceptom motora. Elektro-kompresorom punjeni 3-cilindrični motor mogao bi se u budućnosti koristiti u nekoliko sportskih modela.

Husqvarna predstavlja već od strane Mexa testiranu Vitpilen 801, koja se ističe minimalističkim dizajnom i snažnom srodnošću sa sestrom Svartpilen. Za avanturiste bi moglo biti zanimljivo ažuriranje Norden 901 Expedition. U offroad segmentu dolaze novi TC 150, TC 300 i TC 85, kao i elektro-enduro nazvan Pioneer.

Kawasaki za 2025. godinu prepravlja pravi bestseller: Z900 i to s najnovijom elektronikom. Pored toga, tu je opet SE verzija za više rezervi u Fahrwerk-u i upadljiviji izgled. Kod podataka o snazi malo se promenilo, ali je elektronska oprema sada apsolutno potpuna. Touring modeli Versys 1100 S i SE i Ninja 1100SX dolaze s povećanim obujmom i novom opremom, kao i delimično povećanim dometom. Za ljubitelje retro stila, pristupačni W230 i Meguro S1 stižu u Europu, oba u klasičnom izgledu.

KTM je za 2025. godinu pripremio pravi vatromet. Ni manje ni više nego 8? novih modela nalazi se na ogromnom štandu u Milanu. Posebno u Adventure segmentu postavljaju nove standarde u pogledu performansi i opreme s 1390 Super Adventure S i 1390 Super Adventure S EVO te R-varijantom s prednjim kotačem od 21 inča. Na drugom kraju, A2 vozači mogu se nadati obnovljenoj 390 Adventure u različitim varijantama. Također, konačno je ispunjen zahtjev za 390 SMC-R i 125 SMC-R. Uz dvije Supermoto dolaze i Enduro modeli s istim obujmom. ABS je kod Offroad motocikala potpuno isključiv. Sva četiri motocikla dobivaju novi 4,1-inčni TFT zaslon.

Ali i za one koji vole brzu vožnju postoje uzbudljive novosti. S jedne strane, KTM 1390 Super Duke GT dolazi s punih 190 KS iz gole sestre, s druge strane, 990 Duke dobiva oštru R-varijantu. Također, putem poluge upravlja se stražnjim amortizerom novog Supersportskog RC990 R. Natjecateljski Supermoto SMR 450 i Enduro 300 EXC nude tehničke nadogradnje za hardcore obožavatelje u 2025. godini. Vratila se električna Enduro KTM Freeride E, što je iznenađenje.

Proizvođač Malaguti, kojeg distribuira austrijska KSR-grupa, iznenađuje s brojnim novim modelima skutera i motocikala. Kao povoljna alternativa talijanskim proizvodima, mogli bi 2025. osvojiti neka srca.

Također, ni legenda ne izbjegava promjene uzrokovane Euro 5+ standardima. Moto Guzzi V7 dolazi 2025. u tri varijante. Osim poznatih modela Stone i Special, V7 Sport doživljava ponovno oživljavanje. Sa 6-osnim IMU, odgovarajućim sustavima pomoći ovisnim o kutu naginjanja, sportskim ovjesom s USD vilicom, sportskom dvostrukom disk kočnicom i nekim vizualnim poslasticama, ona označava vrhunac V7 serije.

Osim toga, V100 Madello za 2025. dobiva neke od poznatih sustava pomoći iz Stelvio modela. Avanturistički motocikl će sljedeće godine biti dostupan i kao šareni posebni model Stelvio Duecento Tributo.

Četiri nova modela prikazuje italijansko-kineski proizvođač Moto Morini.

Od male Moto Morini 3 ½, preko terenskog Alltrhike, do sportskog CORSARO GT i na kraju do Cruisera RUMBLE, ima nešto u gotovo svim segmentima. Osim toga, putni avanturistički motocikl X-CAPE 700 opremljen je većim motorom koji zadovoljava Euro 5+ standarde.

MV Agusta donosi za 2025. godinu pojačanu, iako nažalost ograničenu varijantu F3 RR. F3 Competizione dolazi s uključenim Racing-Kitom, karbonskim oplatama, karbonskim felgama i više snage. Osim toga, talijanski proizvođač s dugom tradicijom slavi okruglu obljetnicu. Godine 1945. prvi motocikl MV Agusta stupio je na svjetsku pozornicu. Sada, 80 godina kasnije, Talijani slave svoju obljetnicu s Ottantesimo Collection, dotjeranom i poboljšanom linijom modela koja obuhvaća sve 800 kubične trocilindrične i 1000 četverocilindrične modele.

Renomirani proizvođač električnih skutera potpuno se preuređuje za 2025. NIU NQi X-serija je moderna obnova popularnog NQi modela, koji s motorom od 5000 W postiže do 100 km/h i nudi domet od preko 100 km. Zahvaljujući dvostrukim baterijama, performanse vožnje mogu se individualno prilagoditi, pri čemu će modeli NQi X 150, 300 i 500 biti dostupni početkom 2025., a vrhunski model NQi X 1000 od trećeg kvartala 2025. FQi-serija je namijenjena avanturistima i nudi domet do 91 km s motorom od 5000 W i regenerativnom kočnicom. KQi-SHARING Kickscooter cilja na platforme za dijeljenje i predstavlja NIU-ovu predanost dijeljenoj mobilnosti. Povodom desetogodišnjice, NIU također predstavlja tri konceptna vozila i novo ažuriranje za model XQi3, kako bi dodatno unaprijedili elektromobilnost. Pregled novih modela možete pronaći u izvještaju o NIU novitetima 2025.

Piaggio predstavlja novi MP3 310, trotočkaš skuter sa snažnim 310-ccm-HPE motorom, koji je dizajniran za udobnost i urbanu mobilnost. Beverly 350 takođe dobija ažuriranje i uvodi se kao svestrani gradski skuter sa modernom tehnikom. Piaggio takođe donosi izbor novih modela skutera za 2025. godinu, koji su razvijeni za različite potrebe. Beverly 310 ima za cilj da pruži udobnost i performanse u gradu. Serija Liberty, poznata po svojoj pristupačnosti i lakoći, takođe dolazi nova. Medley 200, takođe obnovljen za 2025. godinu, namenjen je štedljivim vozačima. Sa ovom raznolikošću, Piaggio želi da ispuni zahteve modernih vozača skutera. Detalji o modelima dostupni su u izveštaju o Piaggio novitetima za 2025. godinu.

Royal Enfield gleda u budućnost s Flying Flea C6, prvim električnim motociklom indijskog proizvođača. Vizualno i tehnički uzbudljiv model po cijeni ispod 7.000 eura bit će dostupan tek 2026. godine, a uz njega će biti predstavljena i terenska varijanta S6. Već sljedeće sezone možemo se veseliti Bear 650. Scrambler varijanta poznatog 650 Twin-a vizualno je impresivna i po prvi put prikazuje motor u Euro 5+ verziji. Osim toga, na EICMA sajmu bit će predstavljena i Classic 650, koja će posebno obradovati ljubitelje klasike.

Mali, ali moćan! Suzuki iznenađuje svijet motocikala u Milanu s laganim 400-kubičnim modelima koji dolaze u dvije zanimljive varijante kao Supermoto i Enduro. DRZ-4S i DRZ-4SM odgovaraju na poziv za pristupačnim zabavnim motociklima i bit će dostupni sredinom 2025. godine. Osim toga, redizajnirani GSX-S1000 dolazi s Euro5+ certifikatom i (napokon) modernim TFT zaslonom, koji već poznajemo iz GT i GX varijante. Dodatno, V-Strom 1050 dobiva novu opremu, posebno prilagođenu za touring vozače, i - da, još uvijek je među nama - SV650 Special Edition će zaokružiti ponudu za 2025. godinu.

Triumph predstavlja 2025. godine Tiger Sport 800 kao snažan crossover motocikl, 115 KS u privlačnom izdanju po još privlačnijoj cijeni nudi ova 17-inčna putna mašina. U segmentu Modern Classics također se događaju promjene: Novi Speed Twin 1200/RS i Speed Twin 900 donose tehnički napredak i dobivaju blaga vizualna osvježenja. Ostali klasični modeli bit će pripremljeni za Euro 5+ standard u posebnoj boji nazvanoj Icon. Popularna među starima i mladima: Trident 660 bit će predstavljena s više serijske opreme i novim izgledom, dok nova TF 450-RC Edition obogaćuje motocross segment.

Yamaha donosi obnovljeni CP2 motor za Euro 5+, koji će pokretati i novu MT-07 kao i Tenere 700/Rally. Sve što je trenutno tehnički i elektronički moguće, Yamaha objedinjuje u novoj Tracer 9 seriji. Također opremljena zabavnim CP3 motorom, dolazi dugo očekivana R9. Ona će nadopuniti supersportsku seriju zajedno sa svojim manjim sestrama R3 i R125, dok će R1 Race i R1 GYTR biti dozvoljeni samo za trkaće staze. Modeli skutera TMAX i TMAX Tech MAX dobivaju facelift i sada su, baš kao i NMAX 125 i NMAX 125 Tech MAX, prilagođeni za Euro 5+.

Elektro-pionir Zero također prikazuje dva nova modela na EICMA-i. Detalje o malim ultralakim brzacima XB i XE možete pronaći u izvješću Zero noviteti 2025.