Honda predstavlja V3 motor s električnim kompresorom

Novi V3 motor ima kut cilindra od 75 stupnjeva i hlađen je tekućinom. Zbog svoje kompaktne konstrukcije i vitke siluete, trebao bi idealno pristajati u šasiju velikih motocikala, bez potrebe za dodatnim prostorom za hlađenje zraka. Integrirani električni kompresor omogućuje fleksibilno upravljanje usisnim zrakom, pružajući tako posebno pri niskim i srednjim okretajima veliki okretni moment. Ova koncepcija obećava poboljšanu centralizaciju mase, što bi moglo optimizirati upravljanje i dinamiku vožnje.

Za poznavatelje povijesti Honda motora, novi koncept budi sjećanja na NS400R iz 1985. godine, koji je bio cestovni motocikl opremljen V3 dvotaktnim motorom. S ovim modelom, Honda je gradila na uspjehu GP motocikla NS500, koji je 1983. godine osvojio naslov svjetskog prvaka zahvaljujući Freddieju Spenceru. Sada, 40 godina kasnije, Honda predstavlja potpuno novi V3 koncept motora, koji nastavlja nasljeđe - unatoč tome što proizvođač želi postati potpuno CO2 neutralan u narednim desetljećima.

Honda ima ambiciozne planove s novim 75° V3 četverotaktnim motorom i teži serijskoj proizvodnji te mogućoj masovnoj proizvodnji. Tvrtka vidi ogroman potencijal u ovom konceptu da značajno utječe na performanse i karakteristike budućih modela. No, na kraju će samo vrijeme pokazati hoće li ovaj motor uskoro biti korišten u serijskom motociklu.