Moto Guzzi V7 serija - 3 nova modela za 2025

V7 linija kod Moto Guzzija oduvijek kombinira tradicionalne vrijednosti marke s suvremenom tehnologijom. Od svog predstavljanja 1960-ih godina, V7 predstavlja jedinstven, autentičan osjećaj vožnje koji utjelovljuje bit Moto Guzzija. Verzija V7 Sport za 2025. godinu, koja se pojavljuje uoči 60. obljetnice modela, donosi revolucionarne tehničke inovacije za ovu platformu, zadržavajući klasičan izgled kroz suptilna stilistička poboljšanja.

U srcu novih modela V7 2025 kuca legendarni zračno hlađeni V2 motor s poprečnim cilindrima i kardanskim pogonom. Motor s obujmom od 853 cm³ ispunjava najnovije Euro 5+ norme emisije i nudi povećanje snage od 4 %. Sada isporučuje 67,3 KS pri 6.900 o/min i solidnih 79 Nm okretnog momenta pri 4.400 o/min, što bi trebalo omogućiti dobru vučnu snagu i užitak u vožnji u svim brzinama.

S novim elektroničkim Ride-by-Wire sustavom, Moto Guzzi je usavršio kontrolu i odziv motora. V7 Sport nudi tri načina vožnje – ROAD, RAIN i SPORT, dok se modeli Special i Stone zadovoljavaju s dva načina. SPORT način, ekskluzivan za V7 Sport, nudi agresivniji odziv i minimizira intervenciju kontrole proklizavanja, što će cijeniti sportski nastrojeni vozači na suhoj cesti.

Dodatne tehničke finese poput 27 % veće Airbox kutije i poboljšanog hlađenja ulja trebale bi osigurati poboljšane performanse motora i još veću pouzdanost. Novi ispušni sustav s trećom Lambda sondom optimizira okretni moment kroz cijeli raspon okretaja.

Moto Guzzi V7 Sport 2025 ističe se raznovrsnim tehnologijama ovjesa i kočnica u odnosu na svoje prethodnike, kao i na standardne V7 modele. Nova 41 mm upside-down vilica (USD vilica) trebala bi pružiti veću stabilnost i preciznost te motociklu dati sportski izgled i bolje upravljanje. Vilica je podesiva i nudi 138 mm hoda. Time se dodatno snižava težište motocikla, što zajedno s aluminijskim kotačima težine 1,7 kg, posebno razvijenim za V7 Sport, osigurava agilan i kontroliran osjećaj vožnje.

Samo za sportsku varijantu rezerviran je dvostruki kočioni sustav s diskovima promjera 320 mm na prednjem dijelu, opremljen radijalno montiranim Brembo Monobloc kočionim čeljustima i poboljšanim glavnim kočionim cilindrom. Ovaj sustav omogućuje snažno i progresivno kočenje, naglašavajući sportski karakter V7 Sport. U kombinaciji s novim ABS-om za zavoje, koji je omogućen samo u sportskoj varijanti zahvaljujući 6-osnoj IMU, kočiona sila se prilagođava ovisno o nagibu, čime se povećava stabilnost i sigurnost pri kočenju u zavojima.

Moto Guzzi V7 Sport nudi širok spektar elektroničkih i sustava za pomoć vozaču koji maksimiziraju zadovoljstvo pri vožnji i sigurnost. To uključuje i kontrolu proklizavanja ovisnu o nagibu, koja je rezervirana za V7 Sport. Kod modela Stone i Special koristi se kao i do sada normalna kontrola proklizavanja. Standardna značajka na svim modelima od sada je tempomat, čija jednostavna upotreba putem prekidača na lijevom kraju upravljača treba osigurati veći komfor.

Moto Guzzi pridaje veliku važnost dizajnu modela V7 Sport, dajući mu jedinstvenu estetiku koja kombinira klasičan izgled marke s modernim naglascima. Spremnik od 21 litru – najveći u svojoj klasi – obuhvaća glave cilindara, novi bočni dijelovi, kraći stražnji blatobran i agresivnije oblikovan ispušni sustav pojačavaju sportski profil motocikla. Okvir je ostao nepromijenjen i isti je u svim V7 modelima. Dostupna visina sjedala također se nije promijenila i iznosi 780 mm, dok su kotači ostali s dimenzijama 100/90/18 sprijeda i 150/70/17 straga.

V7 Sport dolazi u dvije ekskluzivne varijante boja: Verde Legnano, klasična zelena koja podsjeća na prve V7 Sport modele, i Grigio Lario, moderna pastelno siva. Detalji poput aluminijskih bočnih obloga, retrovizora na krajevima upravljača i crno presvučenog sportskog sjedala s crvenim ukrasnim šavovima naglašavaju sportski karakter motocikla. Novo dizajnirani, lagani aluminijski kotači i aluminijske stezaljke upravljača s laserski ugraviranim V7 Sport logom daju motociklu visokokvalitetan izgled.

Moto Guzzi V7 Stone predstavlja minimalističku i tamnu stranu serije Moto Guzzi V7. Za razliku od V7 Sport, Stone ima prednji disk promjera 320 mm s Brembo čeljustima s četiri klipa, što pruža manje sportsku, ali pouzdanu kočionu snagu za svakodnevnu upotrebu. Ovjes je klasičan s teleskopskom vilicom promjera 40 mm, za razliku od USD vilice promjera 41 mm kod Sport modela, i posjeduje aluminijske kotače sa šest krakova, koji su nešto teži od posebno izrađenih lakih kotača Sport modela. Stilistički, Stone ostaje namjerno jednostavan i izbjegava kromirane detalje i agresivne linije, dok u mat bojama "Nero Ruvido" i "Blu Profondo" ostaje vjeran svom suzdržanom dizajnu. Također, instrumenti su svedeni na osnovne informacije i zadržavaju jednostavan LCD zaslon bez naprednih funkcija poput sportskih modova i inercijalnog senzora sa šest osi koji ima V7 Sport.

V7 Special je klasično-elegantna verzija serije i vizualno se snažno približava originalnom dizajnu V7. Za razliku od sportsko-dinamičnog izgleda V7 Sport, Special stavlja naglasak na retro estetiku s brojnim kromiranim detaljima i poliranim žbicama. Kočioni sustav je također manje sportski, s jednim prednjim diskom od 320 mm i stražnjim diskom od 260 mm, koji osiguravaju umjerenu kočionu snagu. Ovjes uključuje konvencionalnu teleskopsku vilicu od 40 mm, koja podržava klasični karakter. Još jedna razlika je potpuna LED rasvjeta, uključujući dnevna svjetla u obliku Moto Guzzi orla, kao i digitalni LCD zaslon s analognim izgledom, koji čuva tradiciju. Dostupna u suptilnim bojama "Nero Smeraldo" i "Bianco 1969", V7 Special donosi klasičnu eleganciju u seriju, bez sportskih značajki poput dvostrukog kočionog sustava, inercijskog senzora ili dinamičkog ovjesa kotača V7 Sport.

Moto Guzzi V7 Sport nudi širok spektar originalne dodatne opreme koja proširuje funkcionalnost i mogućnosti personalizacije. U to spadaju nove mekane bočne torbe i termoformirani bočni koferi s kapacitetom od 42 litre, koji bi trebali obogatiti iskustvo na dugim turama. Moto Guzzi također nudi praktičnu torbu za spremnik, pokrivač za suvozačevo sjedalo, kao i grijane ručke i sustav za kontrolu tlaka u gumama (samo za V7 Sport) kao dodatnu opremu.

Osim toga, postoji linija motociklističke odjeće posebno razvijena za V7 Sport, koja bi trebala utjeloviti sportski stil i eleganciju Moto Guzzija, uključujući Contrail kacigu, Contrail kožnu jaknu i zaštitne, Contrail kožne rukavice.