BMW Concept F 450 GS - sjajan uspon u GS carstvu!

BMW G 310 GS je nesumnjivo pristojan motocikl i za, u usporedbi s velikom 1300-GS, skromnu snagu sasvim dobra avanturistička motocikl u svom segmentu - konkurencija velikim GS-modelima Bavaraca ne može i ne želi biti. S novom F 450 GS (ako se serijska verzija tako zove) i kao predjelo zasad s Concept F 450 GS, Bavarci se usuđuju ući u višu klasu avanturističkih motocikala do 48 KS - vidjet ćemo hoće li nova 450-ica postati konkurencija većim GS-modelima!

Kod pogona se odustalo od starog, provjerenog 310-motora, a redni dvocilindrični motor je 100 posto novo razvijen i trebao bi biti posebno karakterističan i turira zahvaljujući posebnom, nikad prije serijski korištenom kutu paljenja. U skladu s A2 klasom, motor u potpunosti koristi okvir od 48 KS i trebao bi pružiti solidan okretni moment već pri niskim okretajima. Da se ne radi o štedljivoj konstrukciji, prepoznajemo po vrlo kompaktnoj veličini motora i maloj težini koja proizlazi iz inovativnih rješenja i upotrebe laganih materijala poput magnezija.

BMW Concept F 450 GS želi se istaknuti u ovom segmentu i po pitanju šasije s premium tehnologijom. "Dobili smo priliku započeti razvoj ovog vozila na praznom papiru. Cilj je bio omogućiti izvrsnu terensku sposobnost, a istovremeno osigurati okretno i precizno ponašanje na cesti. Sukladno tome, BMW Concept F 450 GS opremljen je potpuno podesivom upside-down vilicom i amortizerom s ovisnim prigušenjem, preuzetim iz rally i enduro sporta. Ciljanim korištenjem laganih materijala i drugih suvremenih rješenja, možemo predstaviti senzacionalno lagano vozilo blizu minimalnih zahtjeva težine u A2 klasi od 175 kg", kaže Marc Weber, glavni inženjer Concept F 450 GS. Ostaje za vidjeti hoće li se te vrijednosti ostvariti u serijskoj verziji.

Inspirirana velikom sestrom BMW R 1300 GS, Concept F 450 GS također se iznenađujuće dobro opremila u područjima sigurnosti i funkcionalnosti. Da spomenemo samo najvažnije značajke opreme: BMW Motorrad ABS Pro (ovisno o nagibu), Performance-kočnica, slobodno konfigurabilni načini vožnje i 6,5-inčni TFT-zaslon s povezivanjem, privlače pažnju kako nas, tako i konkurencije! No, vidjet ćemo što će ostati kao standardna oprema ili kao opcija uz nadoplatu u konfiguratoru.

„Posebno važno kod razvoja BMW Concept F 450 GS bilo nam je postizanje najboljeg upravljanja u ovom segmentu, kombinirano s jakom izvedbom i optimalnom dostupnošću. Zadovoljstvo pri vožnji na cesti i izvan nje je kod ove A2-GS na prvom mjestu“, kaže Sepp Mächler, voditelj proizvoda u BMW-u. Alexander Buckan iz dizajnerskog odjela dodaje: „Concept F 450 GS nosi karakterističnu DNA GS obitelji, čime smo uspjeli koncept oblikovati s sportskim dinamičnim izgledom naše velike offroad ikone u posebno kompaktnoj formi.“ Pametno, Bavarci se kod boje konceptnog motocikla oslanjaju na poznato - kao kod Trophy verzije R 1300 GS, boje plavo-bijelo-crvene s osnovnom bojom Racingblue metallic predstavljaju tipičan offroad naglašen karakter.

Pitanje koje se nameće pri pogledu na BMW Concept F 450 GS: Što možemo očekivati od serijske verzije? Johann Simon, voditelj projekta vozila Concept F 450 GS, objašnjava: „Definitivno bez kompromisa. Slijedeći vrlo sportski offroad zahtjev Concept F 450 GS, motocikl ćemo realizirati što je moguće bliže ovom predlošku. Samo ćemo visinu sjedala prilagoditi u smislu pristupačnosti i lakšeg rukovanja. Alternativno križno-žičanim kotačima (19 inča sprijeda, 17 inča straga), moguća su i lagana, ali vrlo čvrsta aluminijska lijevana kotača u istoj dimenziji.“

BMW Motorrad planira predstaviti odgovarajući serijski motocikl u stilu BMW Concept F 450 GS 2025.