BMW S 1000 RR 2025: Ista snaga, ali još više krilaca

BMW S 1000 RR ostaje pri svojoj dokazanoj snazi motora od 210 KS pri 13.750 o/min. Središnji fokus nove modelne godine je na daljnjem razvoju aerodinamike. Novo dizajnirani wingleti na prednjem dijelu oplate sada stvaraju potisak od 23,1 kg pri 300 km/h, što je značajno povećanje u odnosu na dosadašnjih 17,1 kg. Ova prilagodba trebala bi osigurati poboljšano povjerenje u prednji kotač, veće brzine u zavoju i smanjenu sklonost Wheelie-ju.

Novo dodani su integrirani Brake Ducts, koji poboljšavaju hlađenje kočnica i povećavaju performanse kočionog sustava, posebno u uvjetima trkaće staze. Ovi kanali za hlađenje kočnica integrirani su u novi prednji poklopac kotača i dodatno optimiziraju protok zraka oko vilica. Bočna oplata dizajnirana je asimetrično, inspirirana prvom generacijom RR. Na lijevoj strani nalazi se veliki otvor za odvođenje topline, dok desna strana ima upečatljiv izgled škrga - kao kod prvih modela S 1000 RR.

Novi M kratkohodni gas, koji se već koristi u modelu M 1000 RR, smanjuje kut okretanja na 58 stupnjeva, što omogućuje preciznije reagiranje na gas, posebno u uvjetima trkaće staze. Osim toga, S 1000 RR standardno dolazi s Pro-Paketom načina vožnje, koji uključuje dodatne načine vožnje poput "Race Pro 1", "Race Pro 2" i "Race Pro 3". Ovi načini vožnje nude daljnje prilagodbe reagiranja na gas i okretnog momenta, kao i mogućnost reguliranja momenta motora preko funkcije "Engine Brake".

Serijski ABS Pro nudi petostruko podešavanje u modovima za trkaće staze. Novo je ABS Pro podešavanje "Slick", koje je posebno razvijeno za gume bez profila. Dynamic Brake Control (DBC) dodatno podržava vozača pri kočenju i sprječava nenamjerno davanje punog gasa kako bi se osigurala stabilnost motocikla.

BMW S 1000 RR 2025 dostupna je u tri varijante boja: Blackstorm metallic kao osnovna varijanta, Bluestone metallic u sportskoj varijanti te Lightwhite uni/M Motorsport u kombinaciji s M paketom. Cijena za novi S 1000 RR bit će naknadno objavljena.