Triumph Tiger 900 Rally Pro na praktičnom testu na zavojitoj cesti

Triumph Tiger 900 Rally Pro objedinjuje sportsku vožnju, udobnost i sposobnost za teren (što će dokazati u našem offroad testu) u impresivnom paketu. Naše testno okruženje, planinske ceste Donje Austrije i Štajerske, pruža savršenu pozadinu za temeljito ispitivanje karakteristika ovog avanturističkog motocikla. Iskusni testeri iz 1000PS stječu sveobuhvatan uvid u performanse, upravljivost i udobnost Tiger 900 Rally Pro.

Pokretan trocilindričnim motorom zapremine 888 cm³, Triumph Tiger 900 Rally Pro isporučuje impresivnih 108 KS pri 9.500 okretaja u minuti. Ovaj motor osigurava glatko razvijanje snage i nudi dovoljno snage i pri niskim i pri visokim okretajima. Posebno u usporedbi s mnogim dvocilindrašima konkurencije, trocilindraš se ističe svojom harmoničnom isporukom snage i dodatnom dozom "turiranja" u gornjem rasponu. Mnogi od sedam testera u našem krugu hvale "Punch" motora, koji djeluje pouzdano i snažno kako na zavojitim planinskim cestama, tako i na strmim dionicama.

Čak i na dugim relacijama, trocilindraš se pokazuje u najboljem svjetlu. Reagiranje na gas je svilenkasto glatko, a snaga je uvijek pod kontrolom. Čak i u sporim zavojima ili pri sportskoj vožnji na zahtjevnijim stazama, Tiger 900 impresionira svojom elastičnošću i mirnoćom rada. Za one koji puno voze i avanturiste, ovo znači privlačnu kombinaciju zadovoljstva pri vožnji i udobnosti.

Showa ovjes na Tiger 900 Rally Pro jedan je od najboljih u svojoj klasi. S hodom ovjesa od 240 mm sprijeda i 230 mm straga, pruža dovoljno udobnosti i rezervi, bez gubitka preciznosti na cesti. Potpuno podesive komponente omogućuju da se Triumph prilagodi različitim stilovima vožnje i uvjetima. Posebno na valovitim i djelomično neravnim cestama štajerskih planina, ovjes se pokazuje izuzetno sposobnim. Uspješno filtrira neravnine, a da pritom ne djeluje spužvasto.

Neki testeri, međutim, primjećuju da je upravljanje u uskim zavojima pomalo tromo. To je dijelom zbog velikog prednjeg kotača od 21 inča, koji maksimizira offroad sposobnosti, ali zahtijeva više upravljanja u iznimno uskim radijusima. Ipak, motocikl ostaje stabilan čak i u oštrim zavojima i pruža visok stupanj sigurnosti.

Pro verzija modela Tiger 900 Rally opremljena je serijskim Quickshifterom, koji spada među najbolje u svojoj klasi. Promjene brzina odvijaju se lako, a Blipper osigurava glatko prebacivanje u niže brzine. Arlo i Vauli, ali i Wolf, oduševljeni su preciznošću mjenjača i lakoćom kojom se brzine mogu ubacivati. Quickshifter se posebno ističe u sportskim uvjetima: pri brzom kurvenwetzen na planinskim cestama pravo je zadovoljstvo mijenjati brzine na Tigeru bez korištenja kvačila.

Još jedna istaknuta karakteristika modela Tiger 900 Rally Pro je izvrsna ergonomija. Široki upravljač, dobro podstavljeno sjedalo i ugodna visina sjedala od 850 do 870 mm osiguravaju opušten položaj sjedenja, koji je pogodan za duge ture za sve osobe iznad 1,75 metara. Posebno se hvali zaštita od vjetra, koja pri većim brzinama pouzdano djeluje bez stvaranja ometajućih vrtloga.

Također, udobnost suvozača nije zanemarena u testu. Čak i s punim opterećenjem i suvozačem, Triumph ostaje stabilan i udoban. Mogućnost postavljanja sustava kofera (kao što je naš od Shada, detalji u nastavku) čini ga idealnim pratiteljem za avanturistička putovanja.

Brembo Stylema kočnice na Tiger 900 Rally Pro spadaju u vrhunski razred. Nude visok nivo kočione snage i precizno doziranje, što je posebno korisno na strmim planinskim cestama ili u hitnim situacijama. Mnogi testeri posebno ističu „oštre kočnice“ koje omogućuju kasno i precizno kočenje u zavojima, bez prevelikog uranjanja šasije. Supersportski kočioni sustav na Tigeru je primjer stvari koje morate doživjeti da biste znali da ih želite. Uz svu oštrinu, kočnice impresioniraju svojom doziranošću. Nude dovoljno kočione snage, a da ne djeluju previše agresivno, što je prednost na podlogama s lošim gripom.

Tiger 900 Rally Pro opremljen je modernim 7-inčnim TFT zaslonom koji pregledno prikazuje sve važne informacije. Međutim, u testu se kritizira relativno dugo vrijeme pokretanja zaslona. Također, navigacija kroz izbornik mogla bi biti nešto brža i intuitivnija. Ipak, većina testera općenito ocjenjuje jedinicu zaslona kao funkcionalnu i dobro čitljivu.

Kontrole su logično raspoređene i lako dostupne, što olakšava upravljanje čak i tijekom vožnje. Posebno pozitivno je to što se vjetrobran može podesiti jednom rukom, što pruža dodatnu udobnost.

Triumph Tiger 900 Rally Pro nudi pet različitih načina vožnje koji se mogu prilagoditi različitim uvjetima i značajno mijenjaju performanse vožnje. Gregor i ja smo posebno istaknuli našu sklonost prema sportskom načinu rada, koji omogućuje znatno izravnije reagiranje na gas uz kasniji angažman kontrole proklizavanja, što u kombinaciji s Quickshifterom omogućuje sportski i fluidan osjećaj vožnje. Motor ovdje razvija svoj puni potencijal.

Arlo je bio posebno oduševljen Offroad Pro načinom rada, koji u velikoj mjeri isključuje sve elektroničke pomoći. U njegovim vještim rukama, avanturistički motocikl postaje igračka i prednji kotač često se diže prema nebu. Oduševljeno govori o potpunoj kontroli i izravnoj povratnoj informaciji.

Triumph Tiger 900 Rally Pro jedna je od najsvestranijih avanturističkih motocikala trenutno dostupnih na tržištu. Kombinira sportskost, udobnost i sposobnost za loše ceste u uravnoteženom paketu. Testeri se slažu: za vozače koji žele voziti i na cesti i u terenu, Tiger 900 Rally Pro je izvrstan izbor. S cijenom od oko 18.000 eura, nije jeftina, ali nudi obilje funkcija i kvalitetu koja je bez premca. Tko traži avanturistički motocikl koji se može dokazati i na savršenom asfaltu i na cestama treće klase, svakako bi trebao razmotriti Triumph Tiger 900 Rally Pro.

Napomena: Zaključak dolje dolazi iz posljednjeg generalnog testa za Triumph Tiger 900 Rally Pro

SH59X eXpandable Topcase i eXpandable bočni koferi od SHAD nude inovativno rješenje za motociklističku prtljagu s funkcionalnošću i svestranošću. SH59X Topcase se ističe svojim jedinstvenim, proširivim dizajnom koji omogućuje regulaciju volumena u tri pozicije (L, XL i XXL), čime pruža prostor za do dvije velike sklopive kacige. Zahvaljujući patentiranom sustavu, volumen se može prilagoditi potrebama vozača: L za svakodnevnu upotrebu, XL za vikend izlete i XXL za duža putovanja. Može se lako otvoriti, zatvoriti i nositi jednom rukom, bez potrebe za ostavljanjem ključa u bravi. Topcase je izrađen od aluminijskog okvira koji osigurava stabilnost uz minimalnu težinu, a opremljen je praktičnim remenom za sigurno pričvršćivanje tereta. Opcionalno, Shad nudi savršeno odgovarajuće unutarnje torbe.

eXpandable bočni koferi nadopunjuju sustav i također su dizajnirani za udobnost i funkcionalnost. Ovi koferi se mogu teleskopski proširiti do 70 mm, što povećava volumen za 40 % i pruža prostor za sklopivu kacigu (testirano do veličine XL). "Double Locking System" jamči maksimalnu sigurnost, istovremeno zaključavajući pristup unutrašnjosti i pričvršćivanje na motocikl. Koferi su kompatibilni s oba sustava dostupna kod SHAD-a - 3P i 4P - i nude pouzdanu zaštitu od vode zahvaljujući dvostrukom kanalskom okviru s gumenim brtvama. S aluminijskim poklopcem, integriranom ručkom za nošenje i promišljenom unutarnjom opremom koja uključuje mreže i posudu za teret, ovi bočni koferi su smislen dodatak Topcaseu, a sva tri komada prtljage zajedno mogu postići volumen veći od 110 litara. Za smještaj sitnica poput novčanika, mobitela, GoPro kamere i boce za vodu, tankrucksack Click System E091CL je savršen.

U ovom testu, cijela ekipa se oslonila na novi HJC RPHA 91 Carbon. Ovaj model se predstavlja kao visokokvalitetna preklopna kaciga, koja se posebno ističe svojom malom težinom u usporedbi s regularnim RPHA 91. Posebno je za istaknuti veliko vidno polje, koje osigurava izvrsnu preglednost – pravi plus kako u gradskoj vožnji, tako i na dužim turama. Ventilacijski sustavi rade besprijekorno, a periva, antibakterijska unutrašnjost značajno doprinosi udobnosti nošenja, posebno pri višim temperaturama. Kaciga naravno ispunjava ECE 22.06 normu i time nudi aktualni sigurnosni standard, dok homologacija kao jet i full-face kaciga obećava fleksibilnost i svestranost.

Ponuda dizajna je široka i pokriva različite ukuse, dok serijski uključen Pinlock umetak učinkovito sprječava zamagljivanje vizira. Kopča s mehanizmom omogućava brzo i jednostavno zatvaranje i otvaranje, što je praktično u svakodnevnom korištenju, ali ne nudi sasvim istu razinu sigurnosti kao dvostruki D-prsten. Pri većim brzinama, posebno na autocesti, kaciga postaje prilično bučna, što može utjecati na udobnost tijekom dugih vožnji. Iako je lakša od obične RPHA 91, još uvijek nije lagana u klasičnom smislu. Sveukupno, HJC RPHA 91 Carbon ostaje dobar izbor za motocikliste koji traže laganu i udobnu preklopnu kacigu s raznovrsnim mogućnostima primjene. Kombinacija dobrog vidnog polja, ventilacije i aktualnih sigurnosnih standarda čini je solidnim suputnikom.

Za one među vama koji su zainteresirani za SPIDI odjeću nošenu tijekom testa, u sljedećim redovima nalazi se detaljan popis.

Amelie & Gregor:

• Net H2Out jakna & Crossmaster H2Out hlače: Ljetna jakna s mrežastim dijelom i uklonjivom membranom za fleksibilnost u različitim vremenskim uvjetima. Crossmaster hlače nude ventilacijske otvore na bedrima.
• Seamless kompresijska majica & tajice: Bešavno funkcionalno rublje za visoku udobnost nošenja ispod zaštitne odjeće.
• Štitnik za leđa (Warrior Dame kod Amelie, Compact Warrior 510 kod Gregora): Štite leđa individualno prilagođeni pomoću čičak trake.
• SPIDI NEO-S LADY cipele (Amelie) i SPIDI X-GT rukavice (Gregor): Udobna oprema za ture.

Ewald:

• SPIDI Frontier jakna & hlače: Fleksibilna, lagana ljetna odjeća s velikim ventilacijskim otvorima, ali bez vodootpornosti.
• X-GT rukavice, kompresijska odjeća, Compact Warrior 510 štitnik & Warrior Chest: Zaštita i udobnost na dugim turama.

Patrick & Valentin:

• Super Net Tex jakna & štitnici (Compact Warrior 510 & Warrior Chest): Lagani zaštitni sloj s direktno na tijelo pričvršćenim štitnicima za optimalno pristajanje.
• Patrick: Enduro Pro jakna (s uklonjivim rukavima); Valentin: 3L Shell H2Out jakna (vodootporna, s ventilacijskim otvorima).

Vauli:

• Tech Armor Tex jakna & SoftShell Mission-T jakna: Tech Armor nosi štitnike direktno na tijelu, dopunjena toplom i fleksibilnom Mission-T Softshell jaknom.
• Crossmaster H2Out hlače s velikim ventilacijskim otvorima.
• Kompresijska odjeća & G-Warrior rukavice: Zaštita i udobnost za duge vožnje.

Kao donje rublje, svi testeri nosili su bešavno funkcionalno rublje za visoku udobnost i ugodan osjećaj na tijelu.