Tijekom godine, u redakciju 1000PS dolazi mnogo različitih motocikala. Motocikle vagamo na preciznoj 1000PS vagi, prikupljamo iskustva u praksi i uspoređujemo motocikle sličnih karakteristika. Stalna točka našeg testnog programa je i Supermoto staza kod Bad Fischa, u blizini 1000PS centrale. Tamo testiramo sve motocikle pod usporedivim uvjetima i mjerimo vremena krugova. Vožnju snimamo kamerom na motociklu i objavljujemo te vožnje zajedno s vremenima krugova u formatu “1000PS Bestzeit” na 1000PS TV. Ovdje je link na sve videozapise iz ove serije. Odjeću koju koristi NastyNils možete pronaći ovdje u Louisovoj online trgovini. Želite li i sami jednom voziti stazu sa svojim motociklom? Ovdje je link na stazu. NastyNils u drugačijem izdanju! Na LinkedInu govori o menadžmentu, online poslovanju i životu kao poduzetnik. Pratite ga ovdje.
Yamaha XSR900 na testu vremena kruga
NastyNils oduševljen je japanskim moćnim motociklom u vintage izgledu.
Wow, kakav sjajan motocikl! Yamaha XSR900 obećava fascinantnu mješavinu retro šarma i moderne tehnologije. Ali kako se stilizirani Triple ponaša na našoj zahtjevnoj 1000PS stazi za testiranje najboljih vremena? NastyNils jedva je mogao sakriti svoj osmijeh - ovdje dolazi njegov test izvještaj!
nastynils
Objavljeno na 14. 11. 2024.
Najbolje vrijeme
Nemojte da vas prevari izgled! Yamaha XSR900 sa svojim zlatnim felgama, elegantnim zadnjim krajem i vintage bojom može izgledati kao čisti hipsterski motocikl, ali ispod površine krije se pravi supersportski motocikl.
Aluminijski okvir, visokokvalitetna stražnja vilica, izvrsni elementi ovjesa i vrhunski kočioni sustav jasno govore: ovdje se nije štedjelo. A tu je i taj motor...
Srce zvijeri: Trocilindrični motor
U središtu XSR900 nalazi se impresivni trocilindrični motor s 889 ccm. Sa 119 KS pri 10.000 o/min i okretnim momentom od 93 Nm pri 7.000 o/min, ovaj motor je pravo čudovište. Pomak radilice od 120 stupnjeva osigurava jedinstven karakter i savršenu glatkoću rada.
Motor, koji već poznajemo iz MT-09, sada je usavršen i pokazuje svoju punu klasu. Reagiranje na gas je glatko, razvijanje snage linearno i snažno. Izvrsna elektronika motora podržava vozača, a da se ne nameće.
Ovjes: Stabilnost susreće agilnost
Ovjes XSR900 je pravo iznenađenje. USD vilica s hodom od 130 mm i Kayaba monoshock s hodom od 137 mm nude izvrsnu ravnotežu između udobnosti i sportskih performansi.
Stabilnost u brzim zavojima zaista podsjeća na prave supersportske motocikle. Istovremeno, geometrija omogućuje brze promjene smjera i precizno upravljanje. ABS ovisan o nagibu i kontrola proklizavanja rade u pozadini i pružaju dodatnu sigurnost, a da ne umanjuju užitak u vožnji.
Ergonomija: Savršena ravnoteža
Yamaha je s XSR900 postigla majstorski rezultat u ergonomiji. Položaj sjedenja je uspravan i udoban, ali dovoljno sportski za ambicioznu vožnju kroz zavoje. Upravljač je blago nagnut prema naprijed, što pruža izvrsno osjećanje prednjeg kotača.
S visinom sjedala od 810 mm i težinom od 195,5 kg (spremno za vožnju), XSR900 je lako upravljiv za većinu vozača. Ova kombinacija udobnosti i sportskih performansi čini XSR900 svestranim motociklom koji se ističe kako na otvorenoj cesti, tako i na trkaćoj stazi.
Kočnice: Postojane i dobro dozirane
Kočioni sustav XSR900 ne ostavlja ništa za poželjeti. ABS ovisan o nagibu radi neprimjetno u pozadini i pruža dodatnu sigurnost. Kočnice su izvrsno dozirane i nude dovoljno snage za sportsku vožnju. Čak i pri snažnim kočenjima, motocikl ostaje stabilan i ulijeva povjerenje.
Elektronika i oprema: Moderna, ali ne pretrpana
XSR900 dolazi s modernom, ali ne pretjeranom elektroničkom opremom. Osim ABS-a ovisnog o nagibu i kontrole proklizavanja, tu je i quickshifter. Akrapovič ispušni sustav zaokružuje paket akustički.
Yamaha XSR900 je poput skrojenog odijela s skrivenim jetpackom - ne samo da izgleda vraški dobro, već vas i lansira u nove dimenzije brzine. Kombinira klasičan dizajn s najsuvremenijom tehnologijom i pritom uspješno balansira između svakodnevne upotrebe i sportskih performansi.
Uvjeravam vas da će XSR900 zauzeti vrhunsko mjesto u našoj tablici najboljih vremena. Impresivno dokazuje da se stil i performanse mogu savršeno kombinirati. XSR900 je idealan kompromis za vozače koji traže stilski motocikl za svakodnevnu upotrebu, ali i za zavojite ceste i povremene posjete trkaćim stazama.
Dugogodišnje iskustvo Yamahe u ovom segmentu se isplatilo. Kontinuirani razvoj motora i ovjesa doveo je do motocikla koji postavlja sportske standarde u svojoj klasi. XSR900 je model svjetionik koji savršeno predstavlja kvalitetu i ambiciju marke Yamaha.
Na kraju ostaje samo jedno pitanje: Koliko je zapravo bila brza ova japanska ljepotica? Odgovor ćete pronaći u našem videozapisu s najboljim vremenima – i obećavam vam, bit ćete oduševljeni! Yamaha XSR900 impresivno dokazuje da retro motocikli mogu biti mnogo više od samo izložbenih primjeraka. Ona je ozbiljan sportski stroj koji će svojom izvedbom iznenaditi čak i iskusne vozače.
- Evo linka na sve videozapise iz ove serije.
- Korištena odjeća od NastyNils može se pronaći ovdje u Louisovoj online trgovini.
- Evo linka na stazu. NastyNils u drugačijem izdanju!
- NastyNils na LinkedInu - Pratite ovdje.
Yamaha XSR900 2024 - Ključne činjenice
Motor i pogonski sustav
Provrt | 78 mm |
---|---|
Takt | 62.1 mm |
Snaga motora | 119 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 10000 okr./min |
Okretni moment | 93 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | 7000 okr./min |
Stupanj kompresije | 11.5 |
Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Pokretanje | Tranzistor |
Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Ventili | DOHC |
Pomak | 889 ccm |
Prednji ovjes
Put | 130 mm |
---|---|
Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Amortizer | Jednostruki ovjes |
---|---|
Put | 137 mm |
Šasija
Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi |
---|---|
Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65 stupanj |
Trag | 108 mm |
Prednje kočnice
Promjer | 298 mm |
---|
Stražnje kočnice
Promjer | 245 mm |
---|
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|
Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | 180 mm |
Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | 2155 mm |
Širina | 860 mm |
Visina | 1155 mm |
Međuosovinski razmak | 1495 mm |
Visina sjedala | 810 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 193 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | 15 l (nisko) |
Sukladnost licence | A |
Raspon | 300 km |
Kombinirane emisije CO2 | 116 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | 5 l / 100 km |
- Koliko košta Yamaha XSR900?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Yamaha XSR900 2024 - Iskustva i stručna recenzija
nastynils
Yamaha XSR900 je sportski retro motocikl s moćnim trocilindričnim motorom i modernom elektronikom poput kontrole proklizavanja ovisne o nagibu i ABS-a za zavoje. Uvjerava svojom stabilnošću, agilnim rukovanjem i čvrstim ovjesom, koji ipak na dugim dionicama propušta neravnine. Za ljubitelje sportskih motocikala s retro šarmom, idealan je izbor.