Jedna od najvećih prednosti Burgman 400 uvijek je bila njegova izdašna ponuda prostora. Ispod sjedala nalazi se spremište od 42 litre, koje nudi dovoljno mjesta za integralnu kacigu i jet kacigu. Naš primjerak dodatno je opremljen opcionalnim gornjim koferom s naslonom, u kojem ima mjesta za još dvije kacige. Također, dva zaključavajuća pretinca za rukavice serijski su ugrađena, što svakodnevnu upotrebu čini još udobnijom.
Suzuki Burgman 400 - maxi-skuter na dugotrajnom testiranju 2024
Solidan, iako pomalo zastario
Suzuki Burgman 400 jedan je od najpoznatijih i najuglednijih maxi-skutera na tržištu. Uvođenjem aktualne generacije 2017. godine i Euro-5 ažuriranjem 2021. godine, dokazao se kao vjeran suputnik za putnike i povremene vozače podjednako. Godine 2024. podvrgnuli smo Burgman 400 intenzivnom dugotrajnom testiranju kako bismo saznali kako se ponaša u svakodnevnom životu i opravdava li još uvijek svoj legendarni ugled.
Der Horvath
Objavljeno na 23. 08. 2024.
Komfor i prtljažni prostor Burgman 400: Dokazane vrline
Pozicija sjedenja je tipična za maxi-skuter: uspravna i udobna, s mogućnošću variranja položaja nogu. Veliki vjetrobran također pruža izvrsnu zaštitu od vjetra i vremenskih uvjeta, što je posebno korisno na dužim vožnjama. Vozači visine do 1,75 m smatraju poziciju sjedenja gotovo savršenom, dok viši vozači visine do 1,87 m smatraju prostor dovoljnim, ali bi možda željeli malo više prostora za noge.
Performanse vožnje i ponašanje u vožnji: Solidno, ali ne uzbudljivo
Burgman 400 nudi svakodnevne performanse koje su dovoljne za većinu vožnji. Sa nešto više od 30 konjskih snaga ubrzava do 70 km/h brzo, nakon čega postaje malo trom. Na autoputu skuter postiže maksimalnu brzinu od 140 do 145 km/h, čime se dobro uklapa u promet. Međutim, za sportska pretjecanja snaga nije dovoljna. Ali to nije nužno svrha ovakvog vozila, posebno s obzirom na nisku potrošnju od oko 4 litre na 100 kilometara.
Suzuki Burgman 400 2024 - Ključne činjenice
Motor i pogonski sustav
Provrt | 81 mm |
---|---|
Takt | 77.6 mm |
Snaga motora | 30 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 6300 okr./min |
Okretni moment | 35.2 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | 4900 okr./min |
Stupanj kompresije | 10.6 |
Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Centrifugalna sila |
Vrsta prijenosa | Variomatic |
Ventili | DOHC |
Pomak | 400 ccm |
Prednji ovjes
Promjer | 41 mm |
---|---|
Put | 110 mm |
Stražnji ovjes
Amortizer | Jednostruki ovjes |
---|---|
Put | 100 mm |
Prilagodba | Predopterećenje |
Šasija
Vrsta okvira | Dvostruka podloga |
---|---|
Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65 stupanj |
Trag | 101 mm |
Prednje kočnice
Promjer | 260 mm |
---|
Stražnje kočnice
Promjer | 210 mm |
---|
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|
Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | 15 inč |
Širina stražnje gume | 150 mm |
Visina stražnje gume | 70 % |
Promjer stražnje gume | 13 inč |
Dužina | 2235 mm |
Širina | 765 mm |
Visina | 1350 mm |
Međuosovinski razmak | 1580 mm |
Visina sjedala | 755 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 218 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | 13.5 l (nisko) |
Maksimalna brzina | 132 km/h |
Sukladnost licence | A2 |
Raspon | 337 km |
Kombinirane emisije CO2 | 94 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | 4 l / 100 km |
Buka u stanju mirovanja | 84 dB |
Jedna značajna točka je kontrola proklizavanja, koja je prisutna od ažuriranja na Euro-5 standard. U kombinaciji s dugim međuosovinskim razmakom od 1580 mm i niskim težištem, osigurava stabilnu vožnju, čak i u teškim uvjetima na cesti kao što su mokri asfalt ili tračnice. Međutim, postavlja se pitanje koliko je ova značajka zaista potrebna, jer je Burgman vrlo dobro upravljiv i bez kontrole proklizavanja.
Ovjes Burgman 400 pokazao se robusnim i udobnim tijekom testa. Posebno na lošim i neravnim cestama, skuter je pokazao svoju snagu. Rupe i neravnine su pouzdano amortizirane, bez da je ovjes dosegao svoje granice.
Ovjes i promjenjivi položaj sjedenja (također zahvaljujući podesivom naslonu) osiguravaju puno udobnosti.
Svakodnevna upotrebljivost: Suzuki Burgman 400 kao vjerni suputnik
U svakodnevnoj upotrebi, Burgman 400 impresionira svojom pouzdanošću i jednostavnošću korištenja. Bez obzira na to pada li kiša ili sija sunce, skuter uvijek pruža dobru zaštitu od vremenskih uvjeta i lako se upravlja. Kočnice su snažne i osiguravaju visok nivo sigurnosti, čak i pri većim brzinama.
Mali nedostatak je takozvani "efekt gumene trake", koji se osjeti pri kretanju. Kašnjenje prije nego što variomat prenese punu snagu čini da pogonski sklop djeluje pomalo zastarjelo. Također, glasni mehanički zvukovi pri kretanju doprinose ovom dojmu. Osim toga, zaslon na Suzuki Burgman 400 u usporedbi s modernijim konkurentskim modelima malo zaostaje. Funkcionalan je, ali prikaz djeluje zastarjelo, a postavke se moraju nezgodno podešavati jer na upravljaču nema kontrolnih elemenata za središnji LC-zaslon.
Funkcionalno, ali vizualno zastarjelo: Burgman kokpit.
Suzuki Burgman 400 Omjer cijene i performansi
Kritična točka pri razmatranju Burgman 400 je cijena. U Austriji cijena iznosi 8.290 eura, dok je u Njemačkoj 8.200 eura. Usporedimo li ovu cijenu s drugim japanskim skuterima iste klase, Burgman se čini pomalo precijenjenim. Iako kupnjom Suzuki Burgmana dobivate dokazanu kvalitetu i pouzdanost, postoje konkurenti koji nude slične ili bolje značajke po nižoj cijeni.
Ovdje možete pronaći trenutne ponude: Suzuki Burgman 400 kupiti.
- Koliko košta Suzuki Burgman 400?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Suzuki Burgman 400 2024 - Iskustva i stručna recenzija
Der Horvath
Suzuki Burgman 400 je dokazani maxi-skuter koji se ističe svojom pouzdanošću, velikim prostorom za pohranu i visokim komforom. Izvrsno je prikladan za svakodnevnu upotrebu i duža putovanja, ali se suočava s ograničenjima kada su u pitanju moderni tehnički dodaci. Za ljubitelje klasičnih skutera sa solidnim karakterom, Burgman ostaje dobar izbor, iako je u usporedbi s konkurencijom nešto skuplji.
Suzuki Burgman 400 - maxi-skuter na dugotrajnom testiranju 2024 Slike
Izvor: 1000PS