Silence S01 - Španjolski električni skuter testiran u urbanom Zürichu

Beskrajni sukob između tehnoloških vizionara i ljubitelja benzina. Rasprave između ove dvije grupe uglavnom ne vode nikakvom rezultatu i dodatno dijele scenu. Šteta, jer nas vožnja na dva kotača u osnovi sve povezuje. Nepovjerenje prema električnim vozilima, posebno u području motocikala, je razumljivo. Azijsko tržište nas doslovno preplavljuje kratkotrajnim i jeftinim uređajima koji se vrlo brzo kvare ili kod kojih nedostaje infrastruktura i sustav za popravke i održavanje. Na kraju krajeva, motocikl je samo pola uspjeha. Pouzdan trgovac, sigurnost i održivost su druga polovica. Zbog toga se razumije frustracija ili odbojnost prema tihim trkačima. Međutim, drugačije je sa Silence. Iako se na prvi pogled ovo dvokotačno vozilo ne razlikuje mnogo od običnog azijskog materijala, iza njega se krije sasvim druga filozofija.

2014. godine Silence je lansirao prvi model, S02, s fokusom na prijevoz robe, poput pošte, dostave hrane ili drugih malih isporuka. Nakon pet uspješnih poslovnih godina, 2019. godine lansiran je prvi električni skuter za privatnu upotrebu – Silence S01, kojeg smo testirali.

Silence, kao proizvođač sa španjolskim korijenima, ima veliku prednost za nas europske krajnje korisnike: Skuter je dizajniran za europsku infrastrukturu i ovdašnju kulturu. U Španjolskoj je Silence već razvio sofisticirani sustav u gradu, gdje se prazne Silence baterije mogu izravno zamijeniti napunjenim baterijama na punionici.

Osim dostavnih vozila i privatnih skutera, Silence nudi i kompaktni električni automobil pod nazivom „Nano Car“, koji koristi iste baterije kao i skuter, te se tako može savršeno sinergijski koristiti.

Prilikom prvog obilaska dvokotača primjećuje se: Nema ekstravagantnog dizajna, nema neobičnih kotača, nema treperenja na zaslonu. Silence S01 ima veliki pretinac ispod sjedala, kao što je uobičajeno kod standardnih skutera. Pretinac je dovoljno velik da u njega stane kaciga, ruksak ili kupovina, a rukovanje je vrlo jednostavno. U mirovanju je potrebno samo pritisnuti obje kočnice, i pretinac se otvara.

Jedna od glavnih značajki Silence skutera je baterija koja na pritisak gumba izlazi iz pretinca i može se lako transportirati pomoću kolica. Time se omogućuje punjenje skutera direktno na običnoj utičnici ili zamjena baterije i punjenje kod kuće. Međutim, baterija teži 40 kilograma, što Silence S01 čini nepovoljnim za osobe bez direktne mogućnosti punjenja ili dostupnog mjesta za punjenje.

Skuter se pokreće konvencionalnim ključem, bez Keyless Ride sistema. Jednom kada sednete, upravljanje skuterom deluje vrlo intuitivno, jer zapravo nema mnogo mogućnosti za podešavanje. Zaslon je dobro čitljiv i pruža informacije o brzini, dometu, temperaturi baterije, kao i spoljašnjoj temperaturi i vremenu. Ovde postoje dodatni bodovi za jednostavan i korisnički prijatan informativni sistem, koji jednostavno funkcioniše.

Silence S01 ima kapacitet baterije od 5,6 kWh i stalnu snagu od 7 kW. U običnim riječima: skuter ima solidan domet od oko 90 kilometara i postiže maksimalnu brzinu od 95 km/h. Osim toga, S01 je u usporedbi s drugim električnim skuterima brz i ubrzava od 0 do 50 km/h za samo 5,4 sekunde. Posebno u gradskoj vožnji s mnogo semafora, brzo kretanje je velika prednost i olakšava svakodnevno kretanje. Također, 95 km/h je lako postignuto tijekom testa. Zbog povećane maksimalne brzine, osjećate se stabilno na otvorenoj cesti pri 80 km/h i ne vozite stalno na granici.

S01 je opremljen teleskopskom vilicom sprijeda i monofederom straga, pri čemu je predopterećenje podesivo. Vožnja po vrlo neravnim cestama može biti malo gruba i ovjes brzo dolazi do svojih granica. Za normalnu upotrebu na ravnim cestama, pruža prihvatljivu udobnost.

Poznato je da električna vozila namjerno stvaraju zvukove kako bi privukla pažnju pješaka pri malim brzinama. Ovdje Silence S01 klizi suvereno bez iritantnih UFO zvukova. Izuzetno iritantno je pištanje pokazivača smjera koje zvuči kao da je preuzeto iz Caterpillara. Glasno i upadljivo pišti S01 čim se aktivira pokazivač smjera. Tijekom testne vožnje, zvuk je bio toliko glasan da sam na mirnim mjestima namjerno izbjegavao uključivanje pokazivača smjera. Ono što bi trebalo biti dodatni sigurnosni instrument, ovdje gotovo negativno utječe na sigurnost.

Još jedan problem s poplavom elektromobilnosti u Europi je uglavnom nedostatak stručnosti u postprodajnoj podršci za kupce. Dok se električna vozila mogu kupiti bez većih problema – često čak i putem internetske trgovine – u svakodnevnom životu nedostaje kontakt osoba za probleme ili dodatne potrebe. Švicarski uvoznik Silencea, Etrix, već dugo djeluje u području elektromobilnosti. Kada je Silence želio ponuditi svoje prve električne skutere u Švicarskoj za dostavne usluge, Etrix je aktivno poticao razvoj i proizvodnju zamjenjivih baterija. Ovo razumijevanje materije stvara povjerenje i čini savršenu osnovu za električni skuter Silence S01 u Švicarskoj.

Silence S01 je ugodan suputnik za svakodnevne vožnje kroz grad. Nekako, zbog povijesti Silencea, postoji posebna simpatija prema ovom skuteru. S01 ne pokušava impresionirati s previše materijala, već se ističe svojom svrhom i jednostavnošću, što bi vozila za svakodnevno putovanje trebala imati. Snažna baterija omogućuje brzo napredovanje i ne izaziva paniku ni pri vožnji u zonama od 80 km/h. Izmjenjiva baterija, koja se može izvući u obliku kolica za dvije sekunde, praktična je za punjenje u kući, ali samo ako nema stepenica za savladati.

Silence S01 je dostupan u Švicarskoj po cijeni od CHF 7.900. Garancija traje dvije godine za vozilo i tri godine za bateriju. Servisni interval za S01 je svakih 4.000 km ili jednom godišnje. Definitivno postoje jeftiniji električni skuteri na tržištu. Međutim, S01 je odlična alternativa za sve koji cijene lokalnu proizvodnju. Sveukupno, električni skuter se može ocijeniti kao stvarno simpatičan i korisnički prijateljski. Pregled modela možete pronaći ovdje.